Come si solleva il motore? [pag. 3]

Grazie Mignon! Quanto devo stringere? Oppure non importa usare la dinamometrica?

Secondo me non importa la dinamometrica , comunque stringi bene ......senza strappare pero'

mignon ha scritto:

Se hai la capretta e tutto piu facile ....metti in tensione il motore molli i bulloni alzi il motore e lo tiri in parte per togliere il salva poppa .....rifai i fori nuovi sul salva poppa .....metti il siglillante nei fori serri le viti .

quoto in pieno con una capretta lavori comodo..

Leon910 ha scritto:

Quanto devo stringere? Oppure non importa usare la dinamometrica?

Riapro questo topic chiedere se qualcuno sa a quanto vanno stretti i bulloni che fissano il motore allo specchio di poppa.....oggi ho provato a stringerli e i 2 superiori sono risultati piuttosto lenti in effetti sentivo un po' troppo la vibrazione del motore a determinati giri.....credo che dipendeva da quello....voi che dite????

Secondo me non vanno stretti troppo perchè "tirano" sulla vetroresina che è comprimibile ..... l'importante è usare dadi autobloccanti

quelli superiori si allentano anche a me. Mi hanno consigliato di montarli invertiti...
cioè con la testa all'interno e la filettatura che esce.
Non so se sia un metodo valido ed io devo anche controllare che poi il perno non sbatta sul motore.

Vanno montati cosi per evitare di farsi del male andando a sbatterci con i piedi ..... perchè non si allentino metti dei dadi autobloccanti ....

Il valore di coppia di serraggio deve essere intorno ai 50/55nm , per non farli allentare , metti del frena filetti e dado e controdado .

Sicuro che non si allentano più.

Inoltre il mio pensiero e' quello di inserire dall'interno dello specchio il bullone e di fuori mettere il dado , questo perché , nell'inserimento del bullone , lo stesso deve essere ben sigillato per evitare che entri umidità nei fori , pertanto , qualora si presenti la necessita' di spostare o rimuovere il motore e sufficiente togliere i dadi mentre i bulloni rimangono al loro posto ben sigillati !

Un saluto

Io ho i bulloni superiori con il dado dalla parte del motore, mentre gli inferiori con il dado nel gavone di poppa.
Non credo che i bulloni si allentino, ma è piu' facile che si "afflosci" il salvapoppa, io ho quello fatto a cuneo, quindi la parte superiore è molto piu spessa dell' inferiore...... i dadi ovviamente sono autobloccanti

il mio meccanico per alzare il motore ho visto che infila un cric (meglio a pantografo) tra la pinnetta del piede e il pavimento e il gioco e' fatto (mi ha assicurato che nessuna pinnetta in questo modo gli si e' mai rotta) ciao