Come posso installare la cordina di sicurezza ferma motore se non è predisposto? [pag. 2]

si infatti,quella di mettere a massa un positivo non mi sembrava proprio...

cervimarco ha scritto:

si infatti,quella di mettere a massa un positivo non mi sembrava proprio...

Non si tratta di un positivo ma dell'alta tensione che alimenta la candela.

Mettere a massa i 12V delle bobine è prassi abbastanza comune.

scusami l'ignoranza,ma prima che combino "la stupidata del secolo" e brucio la bobina di un pezzo d'antiquriato non potresti farmi un disegnino? grazie

VanBob ha scritto:

Daniele83 ha scritto:

fai questa prova collega un filo dalla cima della candela e lo metti su una massa si dovrebbe spegnere subito.

STAI SCHERZANDO VERO?????

Eventualmente si mette a massa l'alimentazione a 12V della bobina, non il cavo che va alla candela dove sono presenti diverse migliaia di volt!!!

sisi van hai ragione correggo subito

cervimarco ha scritto:

scusami l'ignoranza,ma prima che combino "la stupidata del secolo" e brucio la bobina di un pezzo d'antiquriato non potresti farmi un disegnino? grazie

Puoi farci una foto della bobina e dei relativi fili che arrivano?

eros ha scritto:

cervimarco ha scritto:

sarebbe stato semplice,ma purtroppo non ha un blocchetto di accensione o spegnimento del motore...per spegnerlo bisogna tirare l'aria!

Mi sembra strano , non è che è stata tolta la barra dell' acceleratore manuale?

Una volta lo stop era li , avranno unito i fili

ciao eros

in effetti mi sembra molto ma molto strano che non ci sia lo stop, mi ricordo di yamaha 5-15-25 dei primissimi anni 80 che già ce l'avevano. Per curiosità il tuo si accende con la marcia inserita?

VanBob ha scritto:

cervimarco ha scritto:

si infatti,quella di mettere a massa un positivo non mi sembrava proprio...

Non si tratta di un positivo ma dell'alta tensione che alimenta la candela.

Mettere a massa i 12V delle bobine è prassi abbastanza comune.

Quoto Van.

Se porti sul pulsante l'AT della bobina (il filo che va alla candela per intenderci) rassegnati al fatto che il motore non funziona più o meglio funziona male (questo perchè qualsiasi pulsante non è sufficiente a non innescare la scintilla al suo interno).

Di solito nella bobina metti a massa il filo che arriva dal pick-up del volano (nel caso di bobine ad un filo).

Solitamente anche i vecchi motori avevano un pulsante di stop, o nella barra di comando o nella carcassa del motore, prova a controllare che non l'abbiano lasciato scollegato.

Ciao, Nik

ho trovato questa foto nella rete, dalle decalcomanie dovrebbe avere l'età del tuo e il pulsante c'è(senza forcina, ma lo stop c'è)

scusatemi ma purtroppo non ho avuto tempo di fare delle fotografie,comunque al massimo domani ci sono! dall'immagine il motore sembra uguale al mio e sinceramente io non ho mai provato ad accenderlo con la marcia inserita... vi ringrazio tantissimo per i consigli che mi state dando comunque sono certo che appena metto delle immagini arriviate ad una conclusione!!! grazie

ciao! finalmente sono riuscito a fare um paio di fotografie al motore,ho notato che ci sono molti connettori staccati,penso siano predisposti per magari poter mettere un conta giri o altro( se lo sapete fatemelo sapere a cosa servono)

ciao marco!