E-tec 40 cv:forse ho sbagliato il montaggio??? [pag. 4]

pensa a navigare per due ore con motore a 5000 giri e a 23 nodi......l'esigenza della velocità nasce appunto per fare spostamenti più lunghi e più veloci.se no a pesca come ci vado????devo partire alle 3 di notte!!!

Prego goppai,comunque sarei interessato ad incontrarci e megari farci una pescatina assieme, visto che siamo così vicini...fammi sapere!

Io sono uscito anche ieri ma sono andato da portoscuso a carloforte, ma ieri poca roba...

Almeno vediamo un pochino di toglierci qualche dubbio sul nostro nuovo motore...

Gighen ha scritto:

Prego goppai,comunque sarei interessato ad incontrarci e megari farci una pescatina assieme, visto che siamo così vicini...fammi sapere!

Io sono uscito anche ieri ma sono andato da portoscuso a carloforte, ma ieri poca roba...

Almeno vediamo un pochino di toglierci qualche dubbio sul nostro nuovo motore...

Ok per me va bene ,anch'io sono uscito ieri ma di pesci neanche l'ombra.Ho provato a fare traina sotto costa ,traina con affondatore, vertical ma non c'era niente.Dimenticavo Mercoledi faccio la modifica al motore ,lo porto a 54 cv vediamo se arriva a 30 nodi...ahahahaha,poi ti faccio sapere se ci sono miglioramenti ...

la cosa mi interessa.. Ho lo stesso motore montato su un gommo di4,90m .
anche il mio alza parecchia acqua ( devo regolare il trim per non trovarmi l'acqua nello specchio di poppa.. il motore è montato nel secondo foro partendo dall'alto)
il motore è nuovo ( con poche ore di navigazione) e raggiunge max 5000 giri.
Volevo chiedere a moscerino come si trova con il consumo ..d'olio.
il mio consuma parecchio olio o quantomeno ho questa sensazione. ( un litro circa x 60/70 miglia)
Nessuna lamentela x la benza ma l'olio
onestamente il problema degli schizzi mi irrita parecchio anche perche con il vecchio motore questo non capitava..

Gli e-tec dovrebbero gestire il "rodaggio" se così lo possiamo ancora definire attraverso la centralina elettronica che induce l'iniezione di olio nelle zone preposte.
Per le prime ore la quantità di olio è accentuata, per cui non mi preoccuperei più di tanto.
Ricorda anche che il consumo è proporzionale al numero di giri per cui se stai pesante sulla manetta devi accettare il massimo consumo di olio previsto dalla tabella consumi.

ninmas ha scritto:

Gighen ha scritto:

Prego goppai,comunque sarei interessato ad incontrarci e megari farci una pescatina assieme, visto che siamo così vicini...fammi sapere!

Io sono uscito anche ieri ma sono andato da portoscuso a carloforte, ma ieri poca roba...

Almeno vediamo un pochino di toglierci qualche dubbio sul nostro nuovo motore...

Ok per me va bene ,anch'io sono uscito ieri ma di pesci neanche l'ombra.Ho provato a fare traina sotto costa ,traina con affondatore, vertical ma non c'era niente.Dimenticavo Mercoledi faccio la modifica al motore ,lo porto a 54 cv vediamo se arriva a 30 nodi...ahahahaha,poi ti faccio sapere se ci sono miglioramenti ...

Bene, allora quando si esce?

anche io l'ho montato al secondo foro e l'acqua sale visibilmente cosa che non succedeva col top 700.ho chiesto al mio meccanico se dovevo fare rodaggio e lui mi ha detto no vai tranquillo e infatti io vado tranquillo ma il consumo dell'olio e notevole.quindi penso che sia normale il gran consumo di olio...poi ho notato che appena mi metto a fare traina,quindi al minimo,il motore fa parecchio fumo come se si imbrattasse...è normale??

Beh, per quanto riguarda il fumo non penso proprio che sia normale, dovrebbe non farne assolutamente, io per ora ho fatto solo 4 ore di traina ma non mi sembra di aver visto fumo...

grazie per le risposte. posso dire che anche il mio quando vado al minimo o rallento tende a fare un po di fumo. (credo sia normale)

inoltre dopo aver visto le foto che avete postato mi sono convinto che il mio è troppo basso ( la piastra anticavitazione è 4/5 cm sotto la carena)
immagino che il numero di giri max limitato a 5000 sia dovuto all'altezza del motore..
proverò ad alzarlo leggermente.

Dimanticavo di dirvi che il io è un 40 "originale"
Ciao

ciao ragazzi ho finalmente risolto il problema,ho alzato il motore al massimo che potevo,ho montato un'elica 13 1/4x17 e adesso vola!!!!!per bobo grazie per la tua offerta ma informandomi meglio il meccanico mi ha detto che l'elica del 737 non può essere montata poichè il mille righe dell'e-tec 40 è come quello del 75 e quindi molto più grosso.