Consigli su selva maidera [pag. 7]

che ben venga allora l' aiuto di toaldoeta. farò le foto, se costretto al lavoro. ciao e di nuovo grazie

ragazzi penso di esserci riuscito. ho svitato leggermente la vite e poi muovendo un pò il bilancino e facendo ruotare l' albero dell' elica, finalmente sono riuscito ad avvitare la vite. era dura da stringere . non ho comunque dovuto forzare molto. penso che ci sia voluta la stessa forza per svitarla. ah un' altra cosa: ho smontato il carterino sotto la calandra per iniziare a vedere dal vivo i lavori inerenti l' ingrassatore e.... sorpresissima, il suocero del precedente proprietario, meccanico anche se di auto, aveva fatto il lavoro indicato nei post. non so se ha cambiato le boccole e tolto gli o-ring. comunque ha messo l' ingrassatore. adesso non mi resta che metterci del grasso nuovo. vi ringrazio per la disponibilità e cortesia che avete mostrato. ciao

ke dire... il meccanico ha visto bene!!
Anche se le boccole sono vecchie e gli or pure non ci sono problemi metti grasso marino senza esagerare e vai sul sicuro.
Ti sei risparmiato un bel lavoro!
Hei eliminato il miscelatore automatico? è l'altro punto debole di quel motore.

il motore ne era sprovvisto. ho sostituito gli anodi e ho cambiato gli adesivi alla calandra, dopo averla verniciata. ciao

bene, a questo punto non resta che goderci il Tropez!!
Al momento mi faccio delle navigate estreme... Bidone con acqua dolce, motore senza elica... tiro delle planate da paura!!!! Ho fatto anche la patente!!!!!
Anche se devo ammettere che certe smanettate costano perchè a pieno carico il motore beve parecchio considerando che deve spingere anche il carrello........
Ma ditemi un pò.... che soddisfazione sentire girare bene il nostro vecchio selva St. Tropez...

sabato consumerò anche io un pò di miscela per provare il tutto, buon mare 2011 e grazie ancora, ciao