Vericiare o no un un gommone ? [pag. 2]

acul ha scritto:

come dicono gli altri è chiaro che rivestire i tubolari e la miglior soluzione la più duratura e anche la+ costosa, ma ti dico che se ben preparato il supporto (tubolari) e fatto accuratamente, il risultato non è male e dura molto più di qualche stagione. qualche anno fà ho verniciato i tubolari a un mio amico che voleva svendere il gommo perche erano scoloriti e consumati ( ancora è li che lo usa). il consiglio che posso darti e di scegliere un colore della stessa tonalità dei tubolari, io ho operato nel seguente modo:
1) levigare le supperfici da vernicire con mouse e carta 120 con tubolari gonfi
2) pulire le sepefici levigate con diluente nitro e spugna da carrozzieri (quella gialla) subito dopo punto 3
3) prima mano di vernice diluita come se dovessi darla a spuzzo e stesa con rullino pelo corto
4) il giorno dopo nuovamente rilevigare il tutto con carta 220 e altra mano di vernice questa volta meno diluita
5) come il 4 ma meno diluita -Fine.

io in tutto ho dato tre mani e ho cercato di diminuire la diluizione man mano procedevo con le varie applicazioni e in tutto ho levigato 3volte inclusa la prima per dare il minimo spessore e rendere la superficie omogenea e ti posso giurare che è venuto un bel lavoro anche
se abbiamo impiegato molto tempo e tanta pazienza.

Comunque ribadisco che per un lavoro definitivo la miglior soluzione è rivestire i tubolari come un pò tutti ti hanno consigliato.


ciao e buon lavoro

acul ti avevo chiesto
se la vernice va data solo col rulletto o se si può dare a spruzzo?
ma non mi hai risposto
c'è qualcuno che può darmi un aiuto?

non deve diventare una vera verniciatura con "spessore di vernice", per cui una normalissima vernice sintetica va' diluita moltissimo con diluente nitro e applicata a pennello, il tessuto gommato deve proprio "assorbirla"; se applicata a spruzzo si secca gia' prima di arrivare sulla superficie e inevitabilmente forma una patina che poi si stacca.
E' inutile pretendere un lavoro da carrozzeria, bisogna accontentarsi di vedere risplendere meglio i tubolari nella tonalita' originale e di coprire alla meglio dove sono un po' usurati o stinti;

GRIZZLY ha scritto:

non deve diventare una vera verniciatura con "spessore di vernice", per cui una normalissima vernice sintetica va' diluita moltissimo con diluente nitro e applicata a pennello, il tessuto gommato deve proprio "assorbirla"; se applicata a spruzzo si secca gia' prima di arrivare sulla superficie e inevitabilmente forma una patina che poi si stacca.
E' inutile pretendere un lavoro da carrozzeria, bisogna accontentarsi di vedere risplendere meglio i tubolari nella tonalita' originale e di coprire alla meglio dove sono un po' usurati o stinti;

ora ho chiaro il da fare