Di che materiale è fatto il trasduttore di poppa eagle? (consiglio colla) [pag. 2]

perchè non lo sposti all' inerno dello scafo?

così anche se riparato è più protetto.

ciao eros

non lo posso mettere dentro, perche' accoppiato al trasduttore c'e anche il sensore di temperatura e di velocita'.....mi dispiacerebbe perdere quelle 2 funzioni .......

ciao, senti io in questo periodo mi sto facendo una cultura sulle colle e sigillanti marini, ti consiglio di andare sul sito SIKA e vedere i prodotti sikaflex catalogo marini, sono prodotti fatti a posta per le costruzioni o manutenzioni in ambiente nautico , alla fine la troverai la colla giusta, io il trasduttore l'ho filettando direttamente due viti autofilettanti di acciaio 316 e prima di mettere le viti ho fatto un foro più piccolo e poi ho coperto il tutto con sika 291, risultato che non c'e' nessuna infiltrazione di acqua e il trasduttore è rigido allo scafo.
saluti

la SIKA è super seria mi sa!!

MA CMQ USEREI FIBRA DI VETRO AL POSTO DI VITI PASSANTI!!

lele 71 ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Nei negozi di modellismo trovi il "Pattex Stabilit Express" bicomponente, è una bomba.
Quando è indurito si può forare e filettare

pensi che quella colla resista anche all'acqua salata? te lo chiedo perche' anche il primo incollaggio era andato bene, pero' dopo 10gg di mare ha ceduto la colla.....la vedevo cambiare colore

non l'ho mai provata in mare ma, una volta catalizzata, non credo che succeda nulla.

La usavamo per incollaggi strutturali negli aeromodelli da gara, per esempio per l'ordinata principale dove fissavamo il motore (20cc a 4 tempi monocilindrico... vibrazioni a gogò ) era l'unica che teneva senza viti...

Qui ci sono le istruzioni, purtroppo solo in inglese...

https://deweb02.henkel.com/henkel%5Cadhesives%5Ctm_acd.nsf/webviewde/DCA3E457199490DDC12572B3004507D1/$File/PattexStabilitExpress.pdf?OpenElement

Capacity for resistance:
Bonding of plastics is resistant at room temperature to water, diluted acids and bases, aliphatic hydrocarbons or white spirit, oil and grease.
On long contact with water and at high temperatures the bonding of metal, glass and ceramics has limited resistance.
Limited resistance to alcohol, benzene, toluene and fuels.
Short time resistance to aggressive solvents (acetone, ethyl acetate etc.).

Per la plastica immersa mi pare che ci siamo, i problemi sono per vetro, ceramica e metalli per lunghe immersioni e ad alta temperatura ( se non ho capito male....)

MaxM100 ha scritto:

Nei negozi di modellismo trovi il "Pattex Stabilit Express" bicomponente, è una bomba.
non l'ho mai provata in mare ma, una volta catalizzata, non credo che succeda nulla.

sulle proprieta' dice che è resistente all'acqua, olio grassi ecc....non specifica acqua salata, ma credo che usero' questa
se ho capito bene, è una polverina da mischiare con della resina giusto??

con queste colle sto diventando matto, ce ne sono una quantita' industriale!! invece una volta incollato e catalizzato bene, mi consigliate di rivestire il tutto con la fibra di vetro ma si usa come la vetroresina (ossia dei fogli da bagnare ecc ecc) oppure è solo una resina da passare con un pennello?? riconosco la mia totale ignoranza in questo campo

lele 71 ha scritto:

se ho capito bene, è una polverina da mischiare con della resina giusto??

giusto

lele 71 ha scritto:

una volta incollato e catalizzato bene, mi consigliate di rivestire il tutto con la fibra di vetro ma si usa come la vetroresina (ossia dei fogli da bagnare ecc ecc) oppure è solo una resina da passare con un pennello??

fogli da bagnare eccecc perchè hai bisogno di rinforzare la struttura, la resina da sola data a pennello non aggiunge resistenza.

grazie max, mi hai chiarito un po' le idee....appena vado a trovare il gommone faccio qualche foto...