Ciao a tutti
siccome dopo 2 stagioni l'olio per la miscela che avevo è finito (castrol 2T outboard)
sono andato per comprare un nuovo flacone da 1lt ma i prezzi sono duplicati, da 9 euro a 15 euro.
Cosi' il negoziante mi ha detto che c'è la possibilità di prenderlo sfuso a 8 euro al kg, allora la prossima volta gli porto la vecchia bottiglia e me la faccio riempire.
Fa niente se c'è un residuo del vecchio olio? visto che il nuovo non è della stessa marca castrol , ma sara' mercury?!
Un'altra domandina, io ho il misurino per 1% e per 2%...
La prima stagione l'ho fatta al 2%, ma dopo aver fatto smontare il motore pezzo per pezzo a un meccanico di fiducia e dopo averlo rimesso a posto mi ha consigliato di mettere la miscela al 3%.
Per ora vado a occhio, ma potreste aiutarmi a trovare il livello giusto del 3%
Grazie
Appena posso posto una foto del misurino in questione
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
dani85
- 2/38
se ci sono solo residui (non scorie o posa) non succede nulla quindi vai tranquillo...per la percentuale cosa intendi? quanto olio ogni litro o cosa ?quanci ml o gr di olio contiene il tuo misurino?
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Sardomar
- 3/38
Per prima cosa verifica bene se il tuo motore richiede olio minerale o sintetico.
Il Castrol biolube è un sintetico e per questo lo fanno pagare caro.
In generale è consigliato un olio con bassa produzione di ceneri TCW3.
Circa la percentuale di olio da mettere per la miscela, 3% mi sembra eccessivo e si corre il rischio di imbrattare le candele.
La vita è come la marea..........
Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
memius (autore)
- 4/38
Sardomar ha scritto:
Per prima cosa verifica bene se il tuo motore richiede olio minerale o sintetico.
Il Castrol biolube è un sintetico e per questo lo fanno pagare caro.
In generale è consigliato un olio con bassa produzione di ceneri TCW3.
Circa la percentuale di olio da mettere per la miscela, 3% mi sembra eccessivo e si corre il rischio di imbrattare le candele.
Purtroppo mi devo attenere a cio' che mi ha detto il mio fidatissimo meccanico, deve essere lubrificato il pistone per cui 3%.
L'olio consigliato è il quicksilver formula 50-D, in mancanza di quello un TCW della B.i.a
(riporto cio' che scritto sul libretto d'uso e manutenzione)
Vorrei conoscere la quantità di olio per 3 litri (che di solito miscelo)
Stasera quardo il misurino e vi dico se ci sono i millilitri.
Ciao
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
oreste
- 5/38
3% =
100 litri di benzina 3 litri di olio
10 litri di benzina 300 gr di olio
1 litro di benzina 30 gr di olio
in mare non ci sono osterie..
gbpierpa
- 6/38
su tre litri sono 90 millilitri o 9 centilitri. Per quanto riguarda gli olii a parte l'agip (in italia) che ha un impianto di raffinazione olii (che però non si sa che fine faccia) gli altri miscelano gli ingredienti che vengono quasi tutti prodotti da alcune aziende specializzate tipo la Viscolube o la Chimec. Le marche migliori (castrol, elf, agip) fanno anche ricerca e perciò gli olii sono migliori.
oreste
- 7/38
su tre litri sono 90 millilitri!!
in mare non ci sono osterie..
stenella66
- 8/38
é interessante il fatto che sia duplicato il prezzo dell'olio, un meccanico cui mi sono rivoltyo per il mio evinrude 15 hp del 1989, mi ha detto di usare solo l'olio originale, perchè è l'unico appositamente studiato per qeul tipo di motore, io ho sempre usato olii diversi, su diversi motori, da un seagull da 1 hp ad un evinrude 4 hp, e non mi sono mai trovato male...tanto che i motori mi sono durati edurano tuttora un'eternità.
Io quello che facevo era sempre un pochino di manica larga, meglio abbondare che deficere, e non mi è mai successo niente, anche se la miscela era talvolta un po' troppo grassa
ciaooo
memius ha scritto:
Ciao a tutti
siccome dopo 2 stagioni l'olio per la miscela che avevo è finito (castrol 2T outboard)
sono andato per comprare un nuovo flacone da 1lt ma i prezzi sono duplicati, da 9 euro a 15 euro.
Cosi' il negoziante mi ha detto che c'è la possibilità di prenderlo sfuso a 8 euro al kg, allora la prossima volta gli porto la vecchia bottiglia e me la faccio riempire.
Fa niente se c'è un residuo del vecchio olio? visto che il nuovo non è della stessa marca castrol , ma sara' mercury?!
Un'altra domandina, io ho il misurino per 1% e per 2%...
La prima stagione l'ho fatta al 2%, ma dopo aver fatto smontare il motore pezzo per pezzo a un meccanico di fiducia e dopo averlo rimesso a posto mi ha consigliato di mettere la miscela al 3%.
Per ora vado a occhio, ma potreste aiutarmi a trovare il livello giusto del 3%
Grazie
Appena posso posto una foto del misurino in questione
memius (autore)
- 9/38
Allora, ho appena guardato il misurino e rispondo subito altrimenti mi dimentico
Su un lato c'è la colonna del 1% e 2% con i litri di benzina al centro.
mentre dal'altra parte c'è scritto "Grams Oil"
per cui deduco che siano grammi e non millilitri....
dovrebbe essere pressapoco la stessa cosa giusto?
Quindi se è come dice l'amico Oreste, dovrei riempire il misurino fino a 90 grams
(che corrisponde dall'altra parte a 5 L nella colonna del 2%
Cioe' per 3 Litri di benzina dovrei mettere olio come per 5 litri affinche sia miscelata al 3%
Io sono solito miscelare sempre 3 litri di benzina alla volta.
E facendolo a occhio mi sono tenuto sempre sui 4L credendo di miscelare al 3% invece ero sotto ancora....devo aggiungere piuù olio....
Correggetemi se sbaglio..
Grazie
Ciao
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
che siano grammi e non millilitri....
