Come lo riparereste?

Si richiedono consigli e suggerimenti.

Rottura sulla chiglia dove questa poggia sul rullo del carrello, e, ovviamente regge il peso del motore.

Rottura della tela tra la carena e l'attacco del tubolare, attraverso la quale entra acqua nel gommo.

Grazie

liberolibero ha scritto:

Si richiedono consigli e suggerimenti.

Rottura sulla chiglia dove questa poggia sul rullo del carrello, e, ovviamente regge il peso del motore.

Rottura della tela tra la carena e l'attacco del tubolare, attraverso la quale entra acqua nel gommo.

Grazie

E quì ci vorrebbe Nick o Canotto.
Per quanto riguarda la carena ti faccio una domanda, hai mai lavorato la VTR e le resine epossidiche ?
Per quanto riguarda la "tela" altra domandina..., entra acqua? La riparazione è semplice, basta una toppa, quello che non capisco è la monocolorazione, che roba è..., forse antivegetativa ?

Citazione:

E quì ci vorrebbe Nick o Canotto.

Spero che si facciano sentire presto, e che aiutino un povero disperato che per il fine settimana ha già organizzato per portare tutto a TARANTO per una 4 giorni di traina

Citazione:

Per quanto riguarda la carena ti faccio una domanda, hai mai lavorato la VTR e le resine epossidiche ?

Si, ma trovandosi la rottura su un punto dove si scarica il peso di gommone e motore sul rullo del carrello, vorrei fare un buon lavoro.

Citazione:

Per quanto riguarda la "tela" altra domandina..., entra acqua?

Si

Citazione:

uello che non capisco è la monocolorazione, che roba è..., forse antivegetativa ?

Si.

liberolibero ha scritto:

Citazione:

E quì ci vorrebbe Nick o Canotto.

Spero che si facciano sentire presto, e che aiutino un povero disperato che per il fine settimana ha già organizzato per portare tutto a TARANTO per una 4 giorni di traina

Citazione:

Per quanto riguarda la carena ti faccio una domanda, hai mai lavorato la VTR e le resine epossidiche ?

Si, ma trovandosi la rottura su un punto dove si scarica il peso di gommone e motore sul rullo del carrello, vorrei fare un buon lavoro.

Citazione:

Per quanto riguarda la "tela" altra domandina..., entra acqua?

Si

Citazione:

uello che non capisco è la monocolorazione, che roba è..., forse antivegetativa ?

Si.

Io farei queste operazioni:
Rimozione dell'antivegetativa dalle parti da lavorare per una 20 % in più dell'area di lavoro:
Per la carena, dopo abrasione approfondita della VTR:
1 - dall'esterno , rinforzo con alluminio piegato da mm1 da posizionare secondo le linee della scarpa post Sx.
2 - Rivettazione dall'esterno o avvitatura su contropiastra interna del rinforzo.
3 - Vetrificazione dell'area e lisciatura.
4 - Prova in mare
5 - Verniciatura ed antivegetativa.

Per l'infiltrazione
1 - Sovrapposizione di una pezza in materiale per tubolari senza procedere allo scollaggio del supporto esistente.
Nell'attesa di Nick o Canotto ti auguro un buon lavoro.

Allora per quanto riguarda la riparazione sul tubolare inanzitutto bisogna far asciugare bene la parte, poi devi procurarti un pezzo di tela gommata(hypalon neoprene che e lo stesso materiale del tuo gommone) possibilmente fine per potersi prestare nelle piccole pieghe,carteggiare bene la parte da incollare e la pezza dare due mani di colla a distanza di 5 minuti possibilmente in una giornata senza umido e poi dopo 5 minuti sovraporre le due parti, occorrono 24 ore prima della messa in mare del gommo.
Il canotto.

Grazie per le risposte.

Domani comincerò ilavori.

Citazione:

dare due mani di colla a distanza di 5 minut

che colla??

Colla adamprene per hypalon.

liberolibero ha scritto:

Grazie per le risposte.

Domani comincerò ilavori.

Citazione:

dare due mani di colla a distanza di 5 minut

che colla??

adamprene Hipa, una mano sul supporto ed una sulla pezza, cmq segui Canotto che sen'altro ci piglia pià di me.

Per la carena io la riparerei con la VTR poi applicherei sopra uno o piu strati di fibra di carbonio e li applicherei in tutti gli appoggi al carrello

Biccio ha scritto:

Per la carena io la riparerei con la VTR poi applicherei sopra uno o piu strati di fibra di carbonio e li applicherei in tutti gli appoggi al carrello

Biccio ..... Biccio..... che c'entra la fibra di carbonio su tutti i punti dove appoggia il carrello ?

La VTR si ripara con la VTR !
Il rinforzo già citato in precedenza serve solo appunto come rinforzo (ove necessario) sulla spaccatura.
Ulteriori applicazioni sotto la carena non fanno altro che peggiorare la scorrevolezza.
Caso mai, i rinforzi si applicano nelle parti interne ai gavoni (ove necessario).