Cambio selva 40/60 efi con cosa? [pag. 2]
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raptortirex (autore)
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- 11/23
ok grazie per i consigli, il motore lo venderò privatamente (al miglior offerente) mentre per quello da comprare preferirei appoggiarmi a qualche rivenditore ( lo cerco usato)giusto per avere un minimo di garanzia , chi conosche in zona venezia e dintorni officine o rivenditori che commerciano dell'usato che abbia al massimo 2 anni di vita .......
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raptortirex (autore)
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- 12/23
riapro di nuovo la discussione per quanto riguarda il cambio del motore , ho venduto il mio selva/yamaha ad un privato ed ora mi sto sbattendo alla ricerca di un 90cv . Ho girato vari conce.. ma non riesco propio a trovarne uno seminuovo , mi sa propio che lo piglio nuovo...Mi sarei orientato in un envirude e tec 90 me lo fanno a 8100 del 2013 ma sto vagliando anche unn mercury optimax sempre nuovo .....secondo voi quale da tenere piu in considerazione?
![Capitano di Corvetta Capitano di Corvetta](/img/gradi9.webp)
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mkp
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- 13/23
se non sbaglio e-tec pesa 145 kg molti ne parlano bene i primi tre anni nessuna manutenzione, partenza assicurata anche con batteria scarica (se non ricordo male ha un accumulatore interno), puoi scegliere su due colori
optimax presumo sia molto valido allo stesso modo,
forse evinrude in fase di rivendita è più quotato.
anche io vorrei cambiare il mio 40 cv 2 tempi e ho trovato in giro qualche e-tec il 75 cv mi chiedevano 3500
ancora ho tempo fino alla prossima primavera di cercare qualche occasione.
saluti
optimax presumo sia molto valido allo stesso modo,
forse evinrude in fase di rivendita è più quotato.
anche io vorrei cambiare il mio 40 cv 2 tempi e ho trovato in giro qualche e-tec il 75 cv mi chiedevano 3500
ancora ho tempo fino alla prossima primavera di cercare qualche occasione.
saluti
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alfredcar
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- 14/23
io mi butterei su un 4 tempi....molto più commerciali.....più costosi ma volendolo cambiare è più facile......poi consumi ridotti....
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Seppiarolo
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- 15/23
Che assistenza hai vicino a casa? E' da li che devi valutare la tua scelta
Riccardo
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raptortirex (autore)
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- 16/23
allora..........
rispondendo alla precedente come assistenza per quanto riguarda evinrude sono copertissimo......
quindi sarei per il 90 etec
ma ieri chiamando tra varie conce mi hanno offerto a un prezzo di 8.000 euri completo di doppio sturmento digitale elica in alluminio e manetta con i 2 cavi di comando ultraflex un selva (yamaha) marlin
, e a 8300 sempre lo stesso ma versione xsr (quella rimappata per dare qualche cavallo in più ) che a loro dire dovrebbe portarlo a 108 cv
. domanda ....secondo voi dato che i prezzi sono li a me sorgono dei dubbi
1) quale motore spinge meglio dato che tra i due (evinrude/selva) ce una bella differenza di cilindrata 1298 contro 1650
2) se decido per il selva per 300 eurini in piu ne vale la pena la versione xsr
per quanto riguarda i vari pro e contro dei due motori li conosco ....però avendo avuto un selva 40/60 che faceva fatica con la mia pilottina quando siamo in quattro non vorrei mai trovarmi con un etec 90 a 3 cilindri 1298 di cilindrata ad avere si un bel spunto ma che alla fine non ci sia piu di tanta differenza dal 40/60 che avevo una volta.....
vi ringrazio per i vostri consigli![Felice](images/smiles/1f603.png)
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1) quale motore spinge meglio dato che tra i due (evinrude/selva) ce una bella differenza di cilindrata 1298 contro 1650
2) se decido per il selva per 300 eurini in piu ne vale la pena la versione xsr
per quanto riguarda i vari pro e contro dei due motori li conosco ....però avendo avuto un selva 40/60 che faceva fatica con la mia pilottina quando siamo in quattro non vorrei mai trovarmi con un etec 90 a 3 cilindri 1298 di cilindrata ad avere si un bel spunto ma che alla fine non ci sia piu di tanta differenza dal 40/60 che avevo una volta.....
vi ringrazio per i vostri consigli
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Niku
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- 17/23
L'E-tec 90 lo conosco bene, lo ha il mio "socio" su un Marsea 570.
Il motore è regolare, spinge bene e conuma poco, ma mura in alto, è difficile trovare un elica che gli faccia prendere tutti i giri.
La 17 è lunghissima, ha provato la 15 e malgrado un maggior brio non riesce comunque a superare i 5000 giri, sembra proprio che dopo i 4500 il motore si sieda.
La diagnosi dice che il motore è a posto, nessun problema.
Ora vorrebbe provare una 15 in acciaio, ma non è facile dantrovare in prestito per una prova.
Nel caso in cui decida per questo motore metti in chiaro che ti debbano fornire l'elica adatta, ha potenza a 5100 quindi direi sui 5300 scarico.
Io, comunque, non avrei il minimo dubbio e andrei a occhi chiusi sul Marlin, a meno che il peso a poppa non sia molto importante, ma non mi sembra il tuo caso.....
Il motore è regolare, spinge bene e conuma poco, ma mura in alto, è difficile trovare un elica che gli faccia prendere tutti i giri.
La 17 è lunghissima, ha provato la 15 e malgrado un maggior brio non riesce comunque a superare i 5000 giri, sembra proprio che dopo i 4500 il motore si sieda.
La diagnosi dice che il motore è a posto, nessun problema.
Ora vorrebbe provare una 15 in acciaio, ma non è facile dantrovare in prestito per una prova.
Nel caso in cui decida per questo motore metti in chiaro che ti debbano fornire l'elica adatta, ha potenza a 5100 quindi direi sui 5300 scarico.
Io, comunque, non avrei il minimo dubbio e andrei a occhi chiusi sul Marlin, a meno che il peso a poppa non sia molto importante, ma non mi sembra il tuo caso.....
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raptortirex (autore)
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- 18/23
Grazie niku per il tuo intervento.....se altri hanno altre opinioni ben vengano
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raptortirex (autore)
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- 19/23
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raptortirex (autore)
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- 20/23
riapro questo topic.......
il selva yamaha e stato venduto per 3.000 euri
ed ho ordinato e-tec 90 nuovo per 8200 eurelli....voi che dite......caro? ho girato un po dalle mie parti e me ne avevano proposto uno 2012 blu sempre nuovo a 7.950..
.per me non valeva la pena anche perchè blu non mi garba
! lo farò montare verso fine febbraio dato che sto facendo in cantiere dei lavori ..............
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il selva yamaha e stato venduto per 3.000 euri
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