Consiglio su motore di scorta [pag. 3]

Ho un Mercury 4cv 4t che utilizzo esclusivamente per la traina.E' sempre alzato e solo quando arrivo sulla zona di pesca lo abbasso per metterlo in moto.Parte al primo colpo e senza problemi.Sul manuale non è riportata da nessuna parte l'avvertenza che il motore non può stare alzato.

Oh poi se ci fosse benzina vecchia nel carburatore con una 13" (se non sbaglio) smonti tutto e rimonti in 5 minuti... Sono giocattolini questi motori.

Cmnq il mio motore è stato su per mesi interi. Poi un giorno il motore mi laciò a piedi senza nessun preavviso e il "giocattolino" dopo due pompate è partito e riportato casa senza nessun tipo di problema.

Però ti dico anche: i soldi sono i tuoi e per la sicurezza non devi lesinare nulla. E oltre la sicurezza conta la tua tranquillità. Oltre ciò che ti dicono in questo forum, fai ciò che senti sia meglio per te. Perchè tu devi essere tranquillo e soddisfatto nel fare ciò che ti senti di fare.
E questo non ha prezzo, secondo me!

Per la traina ho usato il 3,5HP 2Tmercury , poi un tohatzu 4,5 4T e poi sono arrivato al Yamaha 8HP 4T ... è stato un crescendo e se tra il primo e l' ultimo c'è l'abisso per vari motivi tra il 4,5HP e l'8HP 4T ci sono i .... denti : il primo monocilindrico vibra come un tosaerba mentre al secondo bicilindrico devo guardare per vedere se è in moto.Amici miei hammo optato sempre alla fine per i bicilindrici che risultano molto più "confortevoli"


spendi un pò di più ma ne vale la pena: a traina si passano ore e ore ..è tutta un'altra vita

un saluto

Grazie a Tutti per i preziosi consigli che sono serviti a chiarirmi le idee, ora sono pronto ad acquistare il nuovo giocattolo 4t e a prenderlo dal migliore offerente, anche perchè spendere 700 Euri in un 2t dell'89 non ne vale proprio la pena. Buon mare a tutti