Restauro prendisole gommone [pag. 2]

no Fly, vedi abbiamo rifatto una nuova omologazione con il produttore in quanto è tutta una questione di pesi.
mi spiego meglio: un 20 cv 4 tempi di oggi pesa circa 55 kg mentre un 25 o un 30 supera ampiamente i 70 kg.
ora il mio vecchio 25 america pesa 48 kg. quindi come peso sono dentro ma come potenza in teoria no, ma a questo punto entra in gioco il produttore, che ha autorizzato il distributore a fare una nuova targhetta CE con l'omologazione sino a 25 cv, il tutto ovviamente ampiamente documentato e certificato, con tanto di documentazione e targhetta applicata sul gommone. comunque grazie per l'interessamento e speriamo che dopo la disavventura dell'acquisto possa passare una bella estate come lo auguro di cuore a tutti i gommonauti del forum. ciao Antonello

un grazie sentito a Taric e buon mare a tutti. P.S. qualcuno sa dirmi perchè sono diventato osservato speciale? grazie

Accidenti Antonello......è così facile cambiare omologazione? Buono a sapersi

se ti rivolgi direttamente al produttore si, in quanto il produttore stesso per un suo prodotto ha un range di opzioni da poter sfruttare: esempio io costruisco uno scafo di 5 metri e la marina mercantile mi da l'omologazione fino a 130 cv di motore. questo non toglie che io lo possa "targare" per 110 cv.
qualora un cliente abbia particolare necessità io posso modificare l'etichetta e "targarlo fino a 130 cv di potenza.
tutto chiaro?
come si suol dire: fatta le legge....trovato l'inganno. non ci scordiamo che siamo sempre in Italia Antonello

Sicuramente da queste tue dritte hai aperto nuovi orizzonti a tutti; grazie infinite

ovviamente tutto quello che ho detto che mi è successo direttamente a me lo posso certificare. ciao Antonello.
P.S. se non mi sentirete per un pò, non è scortesia ma è che vado in vacanza e quando sto in grecia internet non lo posso usare. ciao a tutti e buone ferie

ora non ti resta che farci vedere il nuovo arrivato

Antonello, visto che ancora non sei partito per le ferie postaci le foto con il tuo gommone con la nuova omologazione......dai non farci patire

il gommone è già tutto impacchettato sul portabagagli della macchina, comunque lunedì parto, martedì arrivo a Cefalonia, mercoledì dovrei stare già in acqua. se trovo un internet point vi mando le foto, del gommone, della consolle autocostruita, della targhetta di omologazione con il marchio CE che sta sullo specchio di poppa ed eventualmente riesco a fare una scansione anche dei documenti del gommo, i quali sono attualmente in macchina pure loro con tutti i bagagli.
in ogni caso se qualcuno di voi compra la rivista "il gommone" si può notare come la seapower stessa nella colonna potenza massima/ consigliata, abbia corretto il vecchio 20cv con il 30cv, segno di revisione all'omologazione originale evidentemente richiesta da più clienti, in quanto, per esempio a mio avviso, un 4,30 mt. con paiolato in alluminio, con un minimo di bagagli, le dotazioni di bordo e quattro persone con un 20cv non riesce neanche a planare, figuriamoci con i famosi 6 adulti più un bimbo come da omologazione stessa. comunque appena avrò varato il tutto, cercherò di farvi sapere delle impressioni provate e delle eventuali novità. a presto Antonello

Strano, perchè sul loro sito ufficiale aggiornato al 01/08/2012 (ieri l'altro) riporta sempre potenza max applicabile 15 Kw pari a 20 Cv.....
Mi piacerebbe sapere di questa nuova omologazione, perchè questo gommone l'avevo l'anno scorso e l'ho venduto ad un mio amico che sarebbe molto interessato ad acquistare un motore da 25 Cv........