40 cv senza patente:quale scgliere tra e-tec 40-60 2t, selva dorado 40-60 4t e il selva makoshark 40-70 2t. [pag. 5]

ho un boston dauntless 14 dell 2000,una barca costruita in pochi esemplari (ora si produce solo il 16 il 18 il 20 e il 22) ha quasi lo stesso peso del 16 piedi ma un pò più corta,pesa 600 kg (nuda), ha una chiglia molto performante poiche plana bene e subito e allo stesso tempo regge bene le onde corte e lunghe,ma con il motore che ho la vedo sprecatya visto che ho un 737 del 98 che raggiunge al max 20 nodi.sui siti americani ho letto varie discussioni sulla sua motorizzazione, li quasi tuttil'abbinano con 70 o 75 cv e non meno di 60.col 60 4 t raggiunge i 22 di crociera e quasi 30 di max,col 75 decolla letteralmenteinfatti su più siti è riportata la velocità di 40 nd e più..


cmq se conoscete buoni concessionari della mia regione (campania) è sempre gradito saperlo..quiin genere coi prezzi non scherzano,per ogni genere di articolo nautico lucrano da pazzi...

che il 70 di una volta a carburatori beve lo sapevo,ma questo non è ne il bicilindrico a carburatori madeira ne il vecchio 70 a carburatori
il 3 cilindri di adesso con l'inniezione dovrebbe avere consumi ridotti,magari non come il 4 t ma li vicino, molto dipende secondo me dal peso della barca, e quindi dall andatura..magari un 70 come quello plana a metta del gas roispetto ad un 60 che ha meno cv e accellerazione.

cmq sul numero di luglio e agosto di "barche e motori(credo), che ho conservato a casa vi è proprio un articolo su prestazioni e consumi e rumorosità di 4 modelli 40 cv. mercury, il suzuky e il yamaha(selva dorado), e il selva mako.provati con 4 gommonoi simili , ne hanno testato per il yamaha una velocità di 27 /30 nodi a seconda del carico e una velocità di 29/30 per il selva mako,che è andato meglio in accellerazione e allungo,i consumi provati per entrambi nel giro di 15 minuti con stessa quantità di benzina e 10 minuti a velocità di crociera e 5 al minimo per entrare ed uscire dal porto sono state di 1,78litri circa perl il yamaha e 2,06 litri per il mako.

ora sti fessi possono scrivere quello che vogliono, ma non dicono se i motori erano con strozzature o meno quindi non saprei dirvi altro ma la cosa potrebbe cambiare il giudizio di parecchio.
per il resto aggiunge solo che ai bassi reggimi il selva mako è un pizzico meno regolare e che la sua rumorosità è superiore,ma non di molto e agli alti regimi risulta gasante.a dimenticavo, conclude l'articolo sul mako dicendo :"i consumi si sono rilevati in linea con gli altri modelli". "lo stesso motore è venduto all estero come 70 cv".

mo che vi devo dire io continuo a non sapere fare una scelta.
magari aspetto la fiera di aprile del nautic sud per vedere se me lo fanno provare o cerco qualcuno nel porto che abbia sto motore mako 70 cv.....

cmq credo che la precisione dei consumi sia la cosa più imporatnte da accertare, vedro di trovare una risposta.un giornale del 2006 ha testato il mako shark 70 ma non riesco a farmi mandare quel numero la rivista dovrebbe essere il gommone di luglio 2006 il n 37 se qualcuno c'è l'ha magari mi fà sapere che dice.. grazie.

il rivenditore e- ct. nautica fratt. mazzola a massa lubrense -sorrento ciao

Poi fare una scansione delle pagine della rivista e pubblicarle??? vorrei vederle

scusate l'errore... il giornale con le prove è "più barche" sempre di quel mese(luglio e agosto) 2007 ....

per la scansione devo vedere se riesco a far funzionare il mio scanner altrimenti dovrò farlo fare ad un amico....

dato che sono parecchie pagine cosa vuoi vedere in particolare...?

sicuro che posso mettere sul sito le pagine di un giornale identiche e precise?

l'altro sito che ho visto è www.barchegommoni.it nel mesile di luglio 2006 il n 37, c'è un articolo che parla esclusivamente del mako shark 70...

ho mandato una email ma non mi hanno risposto..vorrei pagarglielo nache 10 euro ma se non rispondono..

https://www.selvamarine.biz/directory.asp?dir=enginecurve&infopage=Fuel%20Consumption

questo sito l'ho trovato navigando navigando,
con relativi grafici di potenza e coppia rferiti ai selva 2 t iniezione e compara i consumi ai relativi modelli efi 4 t del mercato.
(consumi massimi a 6000 giri con accelleratore spalancato)
...

mo che devo pensare........?????????????????
secondo me sono falsi!!!!!!!!,non tanto quelli selva ma quelli efi 4 t che mi sembrano un pò alti..
forse si riferisce ai modelli a carburatore?
ma il selva iniezione è uscito dopo i 4 t ignezione quindi non avrebbe senso comparali coi vecchi.

ciao io ho la rivista che parla di questo motore e il gommone aprile 2006 non so come fartelo avere al limite ti faccio delle foto copie delle pro del motore vedremo come posso mandartele se po ti trovi a passare dalle mie parti non so vedi tu e fammi sapere

sal47mare ha scritto:

ciao io ho la rivista che parla di questo motore e il gommone aprile 2006 non so come fartelo avere al limite ti faccio delle foto copie delle pro del motore vedremo come posso mandartele se po ti trovi a passare dalle mie parti non so vedi tu e fammi sapere

gentilissimo...mo vediamo di organizzrci...cmq se puoi /vuoi, potresti scrivere il commento riassuntivo della prova qui sopra per me e per gli altri,anche 2 righe coi dati ,magari ti evito scocciature.., altrimenti vengo a casoria nel fine settimana quando puoi,ci diamo un appuntamento vicino casa tua e ti raggiungo col GPS...poi ti offro un caffè e faccio le fotocopie.la mia email è

ciao le analisi tecnica del motore sono parecchie non so da dove incominciare per la descrizzione del motore io ho la fotocopiatrice non problem per le foto copie ti lascio la mia e mail e il caffe lo offroio io quando vuoi fammi sapere ciao