[mercury 40pro] su mar.co altura 51 [pag. 2]

nei vari test e prove i 40 sono sempre sbloccati, su un 630 poi.....

martiello123 ha scritto:

nei vari test e prove i 40 sono sempre sbloccati, su un 630 poi.....

Sei certo di questo?

Dada77 ha scritto:

martiello123 ha scritto:

nei vari test e prove i 40 sono sempre sbloccati, su un 630 poi.....

Sei certo di questo?

tutte le prove che ho letto sulla nota rivista con i 40 erano dichiaratamente sbloccati. avevo aperto anche un topic tempo fa sull'argomento

Pensavo che essendo dichiarate come prove di un motore venduto come 40 lo era veramente....... Grazie....

Quindi consumi prestazioni e tutto il resto non sono veritieri con quelli della versione base.

capitan andrè ha scritto:

Quindi consumi prestazioni e tutto il resto non sono veritieri con quelli della versione base.

quando provano un gommone con un 40 dichiaratamente sbloccato, e' chiaro che consumi e prestazioni saranno diversi rispetto al 40 puro

scusami tanto ma non favevano un motore 40 cv 16 valvole??? oppure perchè non vai di evinrud

Su una barca pesante vedo meglio un 8v

Mi chiedevo anch io se nella prova del Marlyn era 40 o 60...Nella prova non hanno scritto che era portato a 60 quindi non ne abbiamo la certezza, sarebbe bello saperlo con certezza.
ciao!

Un concessionario mi ha sconsigliato il pro per il mio gommone in quanto progettato per lavori gravosi per imbarcazioni di 600 800kg, e in varie prove su gommoni di 5 mt o poco più si é dimostrato più prestazionale l'Orion .....