Come collegare 2 staccabatterie on off con 2 batterie? [pag. 2]

VanBob ha scritto:

Il suo schema è sbagliato perché la prima batteria sta sempre collegata alle utenze!

Hai ragione, io guardavo solo la ricarica e l'utilizzo per l'accensione del motore........

Quindi collego insieme il -e+ delle utenze e motore e da li parte lo schema?

SNOPI ha scritto:

Quindi collego insieme il -e+ delle utenze e motore e da li parte lo schema?

Per il - puoi istallare una morsettiera e portare tutti i cavi insieme, per il + puoi portare i cavi del motore e utenze al primo "nodo" dove partono i cavi per lo staccabatteria 1 e 2 in modo da avere meno "giunte"....

E se faccio cosi?

Avresti il motore sempre collegato alla batteria 1......

L'unica soluzione è quella che ti ha indicato Vanbob......

Ce ne deve essere un altra,prima di smontare tutto potevo usare l uno o l altro staccabatteria e quando staccavo tutto il motore neanche andava..e non avevo morsettiere..era tutto collegato piu questo ponte tra i due interruttori...

Infatti è così!
Se entrambi sono spenti il motore non parte e le utenze neanche!
Inoltre, il ponte di cui parli lo vedi bene, se sai leggere uno schema elettrico.

Non si inventa nulla in questo campo.

Forse ci sono!!lo schema era come il tuo van,in pratica ai capi di utenze e motore ho occhielli che erano montati gia sugli interruttori,e quel cavo che fai saltare con un archetto van era il ponte che dicevo...

Non mi tornavano i conti perche tutti i cavi prima erano messi su qualche pernino con bullone senza morsettiere,in pratica facevano da morsetti gli interruttori stessi!!

SNOPI ha scritto:

Non mi tornavano i conti perche tutti i cavi prima erano messi su qualche pernino con bullone senza morsettiere,in pratica facevano da morsetti gli interruttori stessi!!

Se gli allacci li fai in una scatolina stagna viene sicuramente un lavoro più pulito......