Ormeggio : motore a mollo o motore su in tilt ? [pag. 2]

Anche se sono acque pulite potrebbero lo stesso intasarsi le feritoie con sporcizia, su senza dubbio

Io lo terrei giù specie per evitare che i pistoni del trim restino scoperti e esposti alla salsedine…
…ma tenerlo giù avresti la formazione di alghe e denti di cane…anche se l'acqua è pulita, dipende dalla temperatura e dall'aggressività biologica dell'acqua.

E allora che fare?!?

Et voilà!!!!

Rimessello e risolvi i problemi!
Ce ne sono di svariate marche e denominazioni, ma fanno tutti lo stesso servizio e costano poco.

Bye

quando avevo l'Honda lo tenevo su, lo trovavo letteralmente sotto sale. La barca in 20 gg prendeva un impercettibile strato di vegetazione che veniva via con un colpo di spugna... tant'è che il lavoro lo iniziavo a metà e lo completavo a fine vacanza ...

Buongiorno a tutti, rispolvero questo vecchio topic per farvi una domanda simile. Terrò la mia barca ormeggiata alla boa per i mesi estivi tirandola a secco indicativamente a settembre ma ho un dubbio che anche cercando di informarmi non sono riuscito a risolvere. La terrò ormeggiata sul Lago di Como, quindi il sale è assente ma la vegetazione si attacca in brevissimo tempo, dunque vi chiedo: il fuoribordo lo sollevo o lo lascio "a mollo"? Ci sono pareri contrastanti in giro e sarebbe bello avere una risposta definitiva

Alzare il motore o mettere il rimessello.

Effettivamente il rimessello lo trovo una valida soluzione, ma nel caso lo tenessi alzato magari anche per un mese senza utilizzarlo non ne risentirebbero il trim o anche lo specchio di poppa? Il motore comunque pesa un'ottantina di kg

Il trim dovrebbe avere una staffa che funge da fermo in posizione alta. Inserisci il fermo e allenta il trim. Per tutto il resto vai tranquillo....

Si si la staffa ce l'ha, mi era sfuggito di mente, grazie mille!

scusa, dopo aver messo il fermo, devo abbassare dolcemente il motore fino a farlo arrivare al fermo stesso? grazie

Esatto, così lasci il trim "a riposo"....