Gobbi 499 restauro prima Barca

Buonasera a tutti
Ho appena acquistato una Gobbi 499 vecchio modello con oblò motore mercury super America 25/50 pagata 1000 e. E' la mia prima barca l'ho presa per fare gite in famiglia e piccola pesca e perché amo il mare.
La barca era abbandonata da 3/4 anni mentre il motore era al coperto l'ho presa un po d'impulso e capendoci poco
la barca di carena sembra messa bene bisogna ridare l' antivegetativa ciò che mi preoccupa e il calpestio
La barca è stata resa autosvuotante rialzando il paio lato e riempiendo di schiuma pero salendoci ho notato in un lato verso poppa un po di flessione poi ripulendo bene ho notato 4 fori presumo di trapano nn sigillati quindi ho visto in sentina ed c era dell'acqua presumo sia passata da quei fori
Il pavimento e completamente o quasi privo di gelcot e vi e praticamente solo VTR.
Ora vi porgo la prima di una serie di domande ma voglio procedere per gradi e spero mi vogliate aiutare.
Come devo procedere per siatemare il calpestio nella maniera piu semplice ed economica?
[/img]

ecco le foto della barca

ecco il motore

e questo è il paiolato

dove si vede quel tubicino la il paiolato flette un pochino[/img]

Per prima cosa devi capire perché il paiolato flette..... Se non hai modo di guardare sotto dovrai per forza aprire una "finestra" e toccare con mano la situazione.....
In base a quello che trovi sotto potrai studiare una "strategia".....

La barca sembra in buone condizioni, sicuramente tornerà agli antichi splendori.....

ecco la carena.
si accettano consigli su tutto.
ecco come avevo pensato di agire per il ripristino
1: sistemare il paiolato ( non so come fare.. ma ci provo!) avevo pensato in tanto di stuccare con stucco vetroresina arexon quei fori e poi dove flette un pò resinare e stendere un kit di riparazione vetroresina per rinforzare un po il paiolato asciugare quelle due dita di acqua in sentina riempire il pozzetto di acqua e vedere se l'acqua passa sotto se tutto è ok verniciare con vernice (quale?)
2: togliere antivegetativa vecchia darne 2 mani di nuova autolevigante
3:carteggiare, stuccare riverniciare la carena in blu navy e la coperta in bianco
4: ripristinare i pannelli delle murate con okume
5: costuire un gavone laterale con fornello, lavandino e che funga anche da sdraio
6: rivestire l'interno cabina che ora si presenta di vetroresina grezza come non so?
tante idee ma spero di potercela fare
con il vostro aiuto ce la faroò sicuramente

grazie dada77 spero proprio che tu abbia ragione
cmq c'è un tappo in cabina da dove sicuramente hanno iniettato la schiuma poliuretanica e questa si vede poi invece un altro buco di ispezione e presente in sentina dove ho trovato due dita di acqua fetida e qualche trucciolo di legno marcio,
se dovessi aprire una botola per visionare sotto ( anche se credo troverò solo schiuma) poi come lo richiudo?
scusate alcune domande un pò banali ma ripeto sono alla mia prima esperienza!

Se il legno sotto il calpestio è marcio dovrai aprire, rimuoverlo e sostituirlo..... Se lo lasci così può solo aumentare i problemi.... Usa la funzione cerca, troverai topic che parlano del tuo problema, proprio in questo periodo un utente sta facendo un lavoro simile....

Ciao,sei sicuro che la pilotina in origine non fosse autosvuotante?Perchè mi sembra di ricordare che quel modello ed i successivi lo fossero.........In tal caso,potresti dare un'altra spiegazione al rifacimento da parte del vecchio proprietario del piano di calpestio.

Ciao JanAnderson in realtà come ho già detto non sono esperto e quindi non so se la pilotina nasceva autosvuotante, il vecchio proprietario mi ha detto che ha alzato il piano del calpestio per renderla autosvuotante riempiendo il tutto con la schiuma, sinceramente vorrei evitare almeno per questa stagione di rifare totalmente il piano però non so a cosa vado incontro e se ci possono essere conseguenze gravi?
è la mia prima esperienza con resinature e barche percui cominciare gia col tagliare il piano resinare legni , rifare il paiolato, ed ancora resinare ... mi mette parecchio in ansia ecco perchè vorrei evitare se posso sopperire con qualcosa di più semplice

Considerando che in origine al centro del piano di calpestio c'era un gavone di generose dimensioni,puoi dare un'occhiata ad alcuni post qui sul forum ed in rete per vederlo,se non è stato fatto un buon lavoro di ripristino è normale che fletta.....

Se stato il calpestio c'è schiuma impregnata di acqua ti porti appresso 200/300 kg..... Oltre ai problemi di consumo, assetto e peso hai una fonte di umidità che continua a creare danni alla struttura....