Bahia 20 con fb 115 cv ..... peso e carrello? [pag. 2]

ragazzi non lo spaventiamo inutilmente.
la bahia a secco pesa 550 kg, aggiungiamo 200 kg di margine e 200 kg di motore siamo a 900 kg
ma a che serve un carrello da 1500???? e a che serve sta patente b96?????
dai su

se la bahia pesa piu' di 550 a secco, e se con motore e tolleranza pesa piu' 8/900 kg,
fatemi sapere che sto per comprarla sulla base di questi dati......insomma se sto a fa na c*****a fermatemi

Se ci riesco, questa settimana la metto sul bilico e sapremo la verità: dovrò solo togliere dal totale i 360Kg del carrello.

Michele

grande, cosi mi tolgo un gran dubbio

Ragazzi, l'ho pesata e... il risultato è a dir poco "imbarazzante": 1620 Kg.!!!. Se tolgo i preannunciati 360Kg di carrello, vuol dire che il mio Bahia pesa la bellezza di 1260Kg. Quindi, se non riesco a ricordare in quale gavone ho nascosto i clandestini , mi tocca cambiare al più presto il carrello. Sono fuori sia come carico massimo sul carrello, che come carico trainabile dalla motrice ( e meno male che con un valore di 1500Kg trainabili dalla mia Croma mi sentivo più che tranquillo!!!). Nello specifico, l'unico parametro in regola è il peso massimo del convoglio (carrello+motrice): 3200Kg.
Eccolo:

Significa pure che in assetto "vacanza", quando carico 145 litri di carburante, spesa e bagagli per un paio di settimane, sottoscritto e consorte... mi riporto più o meno a 1600/1700Kg.
E si che a tutto ciò dovrei sottrarre il generoso peso del BF130 (235Kg.!!!) ma, 1260-235 fa 1025Kg, quasi il doppio del valore indicato sul libretto dall'Aquamar (550Kg); il paradosso è che sulla targhetta di omologazione del Bahia il carico massimo ammissibile (passeggeri+bagagli) è di 680Kg, che aggiunti al peso dello scafo fa 1230 Kg.

Non so se ho fatto bene i calcoli, ma voglio sperare che il peso del motore non debba essere considerato nei 680Kg della portata.
Quindi, il Bahia mi pesa a vuoto 1025Kg, non devo superare i 1230Kg, restano utili 205: ma neanche io, mia moglie ed il carburante ci stiamo dentro a questo valore, figuriamoci 8 persone!!! (Disperazione totale)
Ecco spiegato anche come a volte il motore mi consuma così tanto. Ma allora devo desumere che i 550 Kg sono riferiti al peso dello scafo, solo vetroresina nuda e cruda? Che furbata! A questo punto ci sarebbe un inventario di accessori e dotazioni (dette "di serie") da escludere, da togliere; comincio io e vediamo se qualcun altro mi da una mano (da prua verso poppa):

tientibene inox sulla tuga
salpancora con verricello elettrico
materassino prendisole di prua
ancora da 8 kg.
40mt di catena
coprigavoni in teak in cabina
i 4 oblò in vetro e acciaio che non c'erano sulla prima versione?
doppia paratia in legno per locale wc
wc e relative tubazioni
fornello cucina
lavello e rubinetto
frigorifero
dotazioni di bordo
rollbar acciaio
pavimentazione pozzetto in teak (sarà mica questa che pesa un botto?)
doppia poltroncina in pozzetto
serbatoio carburante 120 litri acciaio sotto pozzetto
serbatoio acqua gavone poppa
scaletta risalita
2 batterie 80ha
autoclave
parabordi
elica di rispetto da 17"
bimini
materassino sedile poppa
un portacanna
seconda ancora 4 Kg
________________ (per il momento non mi sovviene altro)

Si, lo so, mi porto appresso un bel po' di materiale, ma niente di superfluo: è tutta roba che serve per la sicurezza in navigazione e per un minimo di confort durante le vacanze.
Io, comunque, sono convinto che il clandestino da qualche parte s'è infilato... ma dove?

Michele

mano22502014 ha scritto:

se la bahia pesa piu' di 550 a secco, e se con motore e tolleranza pesa piu' 8/900 kg,
fatemi sapere che sto per comprarla sulla base di questi dati......insomma se sto a fa na c*****a fermatemi

Ma sei veramente convinto che il carrello pesi solo kg. 360 ?

Con ruote, asse, portatarga, fermaprua ecc peserà almeno 5 quintali

@Gobbi570
Mi sono regolato con i dati della brochure (in effetti potevo controllare il libretto): certo che se dovessi pesare anche lui sarebbe il colmo; ma sono sicuro che in questo caso scoprirei un peso inferiore rispetto a quello indicato, visto la "bontà" dei materiali usati della casa costruttrice.

Stavo facendo un'ulteriore considerazione: ma se il peso del Bahia è realmente questo, se vuoi imbarcare 8 cristiani (ammesso e non concesso) come fai a spingerlo con potenze inferiori ai 115cv ? Ci metti un'elica passo 15 o giù di li per poi non riuscire a superare i 25knt e consumare un botto di carburante ?

Michele

Xxxxxx !!!!!

Riepilogo e vado a stima:

kg 10 tientibene inox sulla tuga
kg 15 circa? salpancora con verricello elettrico
Kg 5 materassino prendisole di prua
Kg 8 ancora da 8 kg.
kg 32 ? 40mt di catena (quella da 6 mm pesa 0,8 al mt https://www.pontemagra.com/product/584/Catena-zincata-a-maglia-calibrata.html
kg 3 coprigavoni in teak in cabina
kg4 i 4 oblò in vetro e acciaio che non c'erano sulla prima versione?
kg 10 doppia paratia in legno per locale wc
kg 10 wc e relative tubazioni
kg 2 fornello cucina
kg 2 lavello e rubinetto
kg 18 frigorifero
kg 5 dotazioni di bordo
kg 20 rollbar acciaio
kg 10 pavimentazione pozzetto in teak (sarà mica questa che pesa un botto?)
kg 40 doppia poltroncina in pozzetto
kg 10 serbatoio carburante 120 litri acciaio sotto pozzetto
kg 5 serbatoio acqua gavone poppa
kg 3 scaletta risalita
kg 36 2 batterie 80ha
kg 1 autoclave
kg 1 parabordi
kg 1 elica di rispetto da 17"
kg 5 bimini
kg 3 materassino sedile poppa
kg 1 un portacanna
kg 4 seconda ancora 4 Kg

....in effetti siamo a circa 253 kg (ed ho calcolato per difetto, sia chiaro.....) ....... Xxxxxxxx se pesano gli accessori!

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