Motore mercury 20 hp [pag. 2]

ciccioangelini1975 ha scritto:

Aprendo il coperchio del motore mi sono accorto cke le candele sono arrugginite, c'e olio in ogni dove e per finire non so se il piede ha l'olio a sufficenza.
per questo cercavo un libretto di manutenzione.
ora prendendo la sigla delle candele , CHAMPION OL 76V, MI SONO ACCORTO CHE NON SONO PIU IN PRODUZIONE......
Come faccio a sostituirle? anche perche non sono le solite candele con la linguetta metallica sotto , queste sono piatte...
AIUTATEMI

Andiamo con ordine....

le candele sono arrugginite DOVE? se la ruggine interessa solo il corpo metallico esterno, dove c'è l'esagono di presa per la chiave, non è un grosso problema.

Il sale è un brutto cliente, ed intacca un pò tutto. L'importante è che la ruggine non ci sia sul filetto, nel qual caso potrebbe danneggiare la testa, e all'interno della candela, perchè indicherebbe la presenza di umidità in camera di scoppio, che non è mai un buon segno.

L'olio dappertutto... bisognerebbe sapere da dove viene. Potrebbe essere olio che è stato volutamente spruzzato sul monoblocco o dentro i cilindri da chi ha fatto il rimessaggio per proteggerli dagli agenti atmosferici durante il "letargo". Tieni presente che i fb 2t non hanno riserve di olio come i 4t, per cui, trovandone in giro, è difficile pensare ad una "perdita"proveniente da chissà dove.

Per il piede, se lo osservi troverai sul lato sinistro due grosse viti a lama , lucide, una appena sotto il "siluro" ed una sopra la piastra orizzontale anticavitazione.
Quelli sono rispettivamente i fori di "riempimento/rabbocco" e di "livello" dell'olio.

L'olio va cambiato preferibilmente ogni stagione. Si fa defluire dal foro inferiore, togliendo la vite sopra per permetter lo sfogo dell'aria, e poi, utilizzando le confezioni in tubo apposite vendute nei negozi di nautica, si rabbocca ancora dal basso, a motore verticale, sino a verderlo uscire dal foro superiore.
Si chiude sopra, si sfila il tubo e ci chiude sotto... Voilà !

Credo che in giro per il forum ci siano tre o quattro thread sull'argomento.

Quanto alle candele fuori produzione... non ci credo perchè io le ho trovate anche di recente, ma comunque non mi preoccuperei.
I rivenditori hanno tabelle di equivalenza Champion che dicono quale modello usare in sostituzione, nonchè tabelle Bosch e NGK che permettono di indentificare un valido sostituto di questa marca.....

grazie per le soffiate, ma ci sono gia stato sia sul sito che da un meccanico.......
piombo da entrambi
grazie lo stesso
queste candele sono proprio
strane.
grazie ancora
.... a proposito... sono di TARANTO.
A DOLCENERA:
sei un mostro, corrisponde tutto alla perfezione.
preparatissima, da invidiare . Grazie

ciccioangelini1975 ha scritto:

grazie per le soffiate, ma ci sono gia stato sia sul sito che da un meccanico.......
piombo da entrambi
grazie lo stesso
queste candele sono proprio
strane.
grazie ancora
.... a proposito... sono di TARANTO.
A DOLCENERA:
sei un mostro, corrisponde tutto alla perfezione.
preparatissima, da invidiare . Grazie

non ti preoccupare!
vai alla concessionaria mercury!
il 25 ameica, monta questo genere di candele snza elettrodo (totalmete piatte!)

Vai qui'.
https://it.ngk.de/index.php?id=956&pd=957&LNG=it&t=boote_aussen
Inserisci i dati e l'anno del tuo motore,e hai la tua candela

Eccola qui... BPR7HS