Costo montaggio motore [pag. 2]

Ho letto fino a 850 euro.... per il montaggio di un motore è fantascienza.
A meno che chi ha riportato quel prezzo si sia "dimenticato" di dire che nel prezzo era compreso altro materiale.

Sì magari che c'era pure tagliando incluso. . . . Sennò è oggettivamente follia.

Io ho terrificanti ricordi di 350 euro, 2-3 anni fa...

io ho sostituito il mio con un'altro, però sinceramente non so quanto si siano presi perchè ho comprato il motore di un loro cliente perciò il prezzo che mi hanno fatto era motore montaggio incluso, la comodità è stata il fatto che ci hanno pensato a tutto loro, quindi sono andati in porto preso il gommone montato il nuovo motore e verificato il corretto funzionamento e rimesso il gommone in acqua

però non penso abbiano preso più di 200-300 euro

Mediamente dalle mie parti il costo è di circa 250 euro, ( dico circa in quanto chiedono 300 e si scende trattando a 250) ma di norma se compri il motore nuovo il concessionario "regala" il montaggio, compreso l'eventuale smontaggio del vecchio.
Ciao

Quando sulla mia barca di 5,5 metri (montato un Suzuki 25 cv 2t) ho cambiato mettendo un Yamaha BETOL 70 cv 2t e fatta anche operazione all'incontrario (comprensivo di manette) il mio meccanico mi ha chiesto 100,00 e credo che mi abbia trattato bene tutto questo in calabria !

C'è da dire che un conto è montare un motore su uno specchio di poppa "vergine", un altro è sostituire un motore utilizzando i fori esistenti ...... il posizionamento corretto del motore sullo specchio di poppa è un operazione che, a farla bene, porta via molto tempo ....

gosbma ha scritto:

C'è da dire che un conto è montare un motore su uno specchio di poppa "vergine", un altro è sostituire un motore utilizzando i fori esistenti

Anche qui dipende.... i fori di montaggio spesso sono gli stessi e chi monta un motore in cambio di un altro non sta certo a preoccuparsi di controllare come sono stati effettuati i primi fori.

Appunto, quindi ci mette meno tempo

Gosbma ha ragione, ci sono casi e casi.

Vi sottopongo il mio, solo per darvi un'idea di quante combinazioni ci possono essere dietro un'elementare operazione.

Io avevo un Selva 63 cv dx, ed ho montato un Selva 100 sx, utilizzando la monoleva del 63 cv dx. Il meccanico ha dovuto togliere tutto il cablaggio della monoleva del 100 e trapiantarla su quella del 63 cv. in quanto quella del 100 era ad incasso ed io non potevo montarla in consolle.

Ripeto, non ho la benchè minima cognizione di impianti, ma vi assicuro che almeno un'oretta il meccanico l'ha persa smontando e rimontando tutta la matassa di fili che dal motore arriva alla monoleva, modificando di volta in volta i diversi capi corda.

Non solo, una volta montato il motore il meccanico si è accorto che l'asta di rinvio (quella che collega il cavo timone al motore) toccava sullo specchio di poppa, ed allora ha dovuto sbullonare il motore e togliere la piastra proteggi poppa e poi rimontare il tutto; insomma, un bel po' di lavoro....

Solo per montare il motore, tutti i meccanici che ho interpellato tra l'Ogliastra ed il Cagliaritano mi avevano chiesto minimo 300 euro. Vi lascio immaginare quanto avrei speso di extra se non mi fossi rivolto ad una persona Seria (la S maiuscola è veramente dovuta).

Ma non è finita, purtroppo il meccanico ha ceduto alle mie insistenze e mi ha consegnato il gommone senza provarlo. E' successo che purtroppo la monoleva non andava bene, quando mettevo la retro andava avanti e viceversa. Nonostante tutto, e senza chiedermi nulla in compenso, si è sciroppato 100 km per venire da me per riparare l'inconveniente, ma purtroppo la monoleva non permetteva di essere invertita, così si è fatto carico di procuramene una più adatta e nuovamente mi ha poi raggiunto e sostituito la monoleva (questa volta ho pagato il compenso).

Valter:)