Johnson 737 non si riaccende [pag. 2]
![Sottocapo Sottocapo](/img/gradi2.webp)
jeck (autore)
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 11/15
ok farò ulteriori verifiche al momento vi ringrazio per i suggerimenti che non sono mai abbastanza, vi farò sapere, una buona giornata a tutti voi.
![Tenente di Vascello Tenente di Vascello](/img/gradi8.webp)
masdoma
1
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 12/15
Ciao non so se possa esserti utile, a me faceva lo stesso problema ed era la membrana della pompa della benzina, quella interna al motore, ma il mio è il 521 evinrude. Ciao Massimo
![Guardiamarina Guardiamarina](/img/gradi6.webp)
![](images/avatars/212759528854d910ee16c0c.jpg)
fracif
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 13/15
A me faceva lo stesso e il problema erano i carburatori , mi disse il meccanoco che gli spilletti del galleggiante no chiudevano quando la vaschetta era piena ingolfando il motore , dopo averli sistemati andò una bomba. Poi non so se il tuo problema possa essere uguale. Tienici informato .
![Sottocapo Sottocapo](/img/gradi2.webp)
jeck (autore)
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 14/15
Innanzitutto vi ringrazio per le gentili risposte, questa mattina ho sostiuito la pompa C, quella attaccata al monoblocco per intenderci, in quanto il mio 737 è senza VRO, bhe ora si avvia con mezzo giro di chiave, Masdoma ha fatto una corretta diagnosi. Saluti
![Tenente di Vascello Tenente di Vascello](/img/gradi8.webp)
masdoma
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 15/15
era successo anche a me ed è la stessa marca di motore anche se modello diverso, e siccome è meglio andare dall'orafo che dal meccanico un pò pazzo ci sono diventato anche io, alla fine era la membrana. Buon mare. Massimo
Argomenti correlati