Mercury pro 40/70 ... volante duro.... [pag. 2]

Ciao ma a secco è duro lo stesso o solo in navigazione?
se è duro a secco smonta tutto il canotto dell'attacco bagnalo bene con diluente, nafta o ciò che trovi e asporta tutto il vecchio grasso passando più volte da parte a parte un vecchio straccio, quando è pulito metti solo del crc. per quanto riguarda i cavi ammorbidiscili con il crc. Smonta se puoi la scatola del volante e fai lo stesso. qui rimetti del grasso blu o al litio.

Per quanto riguarda la navigazione se tira a dx sposta la pinna a dx facendo come ti hanno suggerito gli altri varie prove, non esagerare ed in ogni caso trimmando l'effetto scende sempre e sempre se il motore è stato montato bene altrimenti andrebbe alzato.

Spero di averti dato un piccolo contributo.
ciao
lbk

Scusami, prima del 40/70 che motori avevi ed era dura lo stesso?
Considera che molti fanno la leggerezza di cambiare motore e passare ad un altro di peso enormemente diverso.
Pertanto si trovano con la scatola dello sterzo ed il cavo che andava bene su un 521 ma non può andare bene su un motore che pesa più del doppio.

artemide550 ha scritto:

grazie ragazzi in settimana faccio gli interventi da voi gentilmente suggeriti e vi terrò informati....

nel caso dovessi regolare la pinnetta, ricordati che va' girata dalla stessa parte in cui la barca tende a virare e non dal lato opposto come verrebbe da fare

Ciao
Io ho il tuo stesso motore montato su una marinello Eden 18, lo sterzo è morbido, però se viro tutto a dx o a sx, al ritorno è leggermente duro però il meccanico mi disse che è normale.

Ne approfitto per chiederti quanti nodi fa la tua barca, da solo e a pieno carico.
Grazie
E chiedo scusa ai moderatori

mi sa che Artemide ha risolto............

Ma il tuo nickname é una matricola Enel vero?

si è vero. Anche tu nella grande famiglia ?

Eh già...
Un caro saluto
A252942