Sollevare gommone dal carrello [pag. 2]

volevo dirti di tenere d'occhio i copertoni perchè con il peso pian piano cedono un po'
quindi ad estrema poppa ho inserito uno spessore piu rigido (legno)

Occhio usando il crick, metti una tavola di legno per scongiurare danni alla chiglia.

ecco come sono messo:

il gommone non scivola, sono 4 centrali e 8 laterali.

a me basta sollevarlo di poco, quanto basta per smontare i vecchi, ripulire le staffe e rimontarli.

non sò se provare il trattamento all'acido citrico letto qui sul forum[/img]

Sei messo male, o lo scendi ma la vedo complicata, o usi un crick per sollevarlo prima da una parte e poi dall'altra e ti aiuti in qualche modo.

infatti stavo pensando di fare prima i rulli nella parte di prua e poi quelli nella parte di poppa.

tutti insieme non posso.

comunque o sollevo la prua e metto anch io dei pneumatici sotto e poi sollevo la poppa e spessoro anche quella o lo faccio in 2 volte...

comunque alzarlo con il crick ed una tavola a contatto con la carena va bene allora...

Non server togliere il gommone dal carrello, parti dai laterali, uno alla volta li alzi al massimo, con l'aiuto di un crick, facendo leva sul tubo quadro da sotto, una volta sollevati, puoi lavorare tranquillamente su i centrali, finito questo se dovesse servire, puoi lavorare su i laterali uno alla volta.

bye

tu dici che con i laterali dovrei sostenere alzato tutto il gommone per lavorare sui centrali?

non è che mi si sfonda la carena?

Non si sfonda nulla, ho fatto lo stesso lavoro sul mio coaster 650 sei mesi fa, in quanto i tubi che sorreggono i centrali nel mio caso erano 2 e troppo lunghi, si erano piegati passando su un dosso.


Inoltre nel tuo carrello, se non vado errato, monta i rulli tipo questo nella foto,

Come vedi, ti ho disegnato ed evidenziato in rosso, 2 bulloni passanti, questo e molto importante, in quanto spesso se ne usa uno solo, con la conseguenza che il rullo cede, toccando sul carello e questo non fa piu il suo dovere, cioe rullare............

Altro consiglio importante, prima di montare il tutto, sfila il rullo nuovo e riempilo di grasso.


PS: il mio ha solo 6 rulli laterali, tu ne hai addirittura 8


bye

Io con il crick alzerei il quadrotto del rullo centrale in maniera che si alzi la prua o la poppa successivamente sostituirei il rullo libero, riabbasserei il tutto e spostandomi cambierei il baricentro in maniera che si liberi il rullo opposto a quello sostituito. A questo punto avresti i rulli di prua e poppa nuovi, alzerei entrambi sempre con il crick e libererei quello centrale e lo sostituirei. A questo punto avresti i 3 rulli centrali nuovi. Alzandoli tutti e 3 automaticamente il gommone puoi appoggiarlo su uno dei due lati e prosegui con la sostituzione degli altri rulli.

grazie mille!!!