Portata carrello doppia rispetto alla barca o in misura?

Salve a tutti oggi sono stato da un produttore di carrelli il quale dopo avergli detto di essere in possesso di una open da 4,5mt mi ha detto di stare su un carrello di portata doppia rispetto al peso della barca. Quindi secondo i suoi calcoli sarebbe meglio un carrello da 8q invece che da 4q. Da profano mi chiedo questa affermazione e una sicurezza aggiuntiva, sicurezza vera e propria per il rischio che possano cedere i carrelli o altro

... portata doppia, ma non il costo, che pure sarą - di poco - maggiore..
Il vantaggio sta sul fatto che la puoi anche caricare con abbondanza di bagagli (partendo per una vacanza, ad esempio), e non ne risenti dal punto di vista della sicurezza e della andatura, ammesso, ben inteso, che il tuo trattore sia adeguato.
A mio fratello č capitato che tornando dalla Grecia con un sovraccarico notevole di bagagli aggiunti (forse un quintale di pił) ha ceduto una ruota per strada. Avesse avuto un carrello maggiorato.......

D'altro canto consumi un po' di pił.....

bragof ha scritto:

... sarebbe meglio un carrello da 8q invece che da 4q...

A me i microcarrelli non sono mai piaciuti, specie se con le ruote piccole.

Comunque, se hai una motrice adeguata, non superare il limite dei Kg. 750...

scusa ma quanto pesa la tua barca con motore benzina e dotazioni e tutto il resto che serve in navigazione..... non penso 4q.... ma anche 8q mi sembra piccolo....

fatti bene i conti dei pesi......

visto che il carrello lo devi comprare nuovo... abbonda.. si sa mai che poi ti viene voglia di cambiare la barca..

sella e lele ha scritto:

scusa ma quanto pesa la tua barca con motore benzina e dotazioni e tutto il resto che serve in navigazione..... non penso 4q.... ma anche 8q mi sembra piccolo....

400 kg pare poco anche a me ma 800 potrebbe starci con una barca leggera e un motore senza patente.

il peso della barca non l'ho so ma dalle prove fatte direi sotto i 200kg il motore pił pesante che ho č un johnson 25 che da libretto riporta 32kg pił ancora, batteria 100a, mettiamo anche il motore elettrico, serbatoio benzina da 20lt abbondiamo e andiamo a 300kg in tutto. ok che č la mia prima barca quindi di conseguenza anche il primo carrello. partire con uno nuovo subito mi risulta una spesa impossibile adesso. giustissimo il ragionamento che se una mattina mi sveglio e voglio cambiare barca mi tocca cambiare anche carrello se preso sottodimensionato.

bragof ha scritto:

il peso della barca non l'ho so ma dalle prove fatte direi sotto i 200kg il motore pił pesante che ho č un johnson 25 che da libretto riporta 32kg pił ancora, batteria 100a, mettiamo anche il motore elettrico, serbatoio benzina da 20lt abbondiamo e andiamo a 300kg in tutto. ok che č la mia prima barca quindi di conseguenza anche il primo carrello. partire con uno nuovo subito mi risulta una spesa impossibile adesso. giustissimo il ragionamento che se una mattina mi sveglio e voglio cambiare barca mi tocca cambiare anche carrello se preso sottodimensionato.

vai anche oltre i 300 , comunque, nuovo o usato che sia, abbonda....

ok quindi tirando le somme sarebbe consigliabile l'uso di un carrello da 600/750 kg piuttosto che un carrello da 400kg

direi di si....