Open Kamarina 555

Buongiorno ragazzi, sto valutando di cambiare la mia Petteruti RF525 con Suzuki DF40 del 2007. Ho trovato un Kamarina 555 con Mercury Orion 40/60 tutto 2008 con la scocca "quadrata". Ho letto che ha la stessa carena della Quicksilver 550 commander open e gran parte della coperta. Vorrei cambiarla per aver maggior confort, murate più alte, stabilità e velocità. Il prezzo che mi hanno chiesto è di 6500 euro senza dotazioni ed ecoscandaglio... Secondo voi vale la pena?

Una foto indicativa del modello in questione

Si secondo me ne vale la pena ed il prezzo ci può stare ma tutto dipende dalle condizioni del package .Un'altra cosa , ho molti dubbi che la Kamarina sia adeguatamente motorizzata e secondo me quel mercury sta sempre al limite .Quindi prima dell acquisto ti consiglio di provarla e ti fai anche un idea più precisa della barca.

Grazie per la celere risposta, oggi sono andato a vederla... La barca si presenta in ottime condizioni, molto solida esente da ragnatele, graffi e botte. È solamente un pò opacizzata ed impolverata dato che è in un capannone da un anno, ho notato solo un pò di ossido sull'elica . Ho chiesto al proprietario le prestazioni e mi ha detto che di punta fa 27/28 nodi

Ciao TheSerpico89, ti avevo già risposto nell'altro topic, il prezzo (se è tutto in ordine) lo trovo buono.
Con il 40/60 avrà un comportamento onesto ma nulla di più, quindi se non hai grandi pretese può fare al caso tuo. I 28 nodi credo siano fin troppo ottimistici, ma i 25 li puoi raggiungere tranquillamente, a parer mio quel motore sarà sufficiente se non eccedi con il carico (con più di 4 persone a bordo avrai difficoltà a planare) e se mantieni la carena pulita.

Ma qual'è la documentazione che deve avere lo scafo per l'omologazione? Mi ha detto che ha solo la targa... non c'e anche un certificato rilasciato dal cantiere con i dati dello scafo compreso numero di matricola?

applicata sullo scafo deve esserci la targhetta ce e sullo specchio un codice alfanumerico a 14 caratteri che viene riportato sul certificato di omologazione che dovrebbe consegnarti il proprietario in forma cartacea (con il manuale del proprietario che non è comunque obbligatorio).

La targhetta e il codice ci sono sullo scafo mentre il cartaceo dice di averlo perso! Il cantiere kamarina ha fallito e con lui anche la possibilità di richiederlo credo... Cosa comporta non avere quel foglio?

Io ho avuto la quicksilver 550 con un 75. Con un 40 vai sicuramente ma già con il 75 si sentiva che mancava un po di potenza.