Collegamento regolatore di tensione [pag. 2]

Bisogna vedere se l'esploso corrisponde esattamente al tuo modello del tuo anno... anche il top 700 fino al 92 usciva col solo raddrizzatore, dal 93 in poi col regolatore... nulla di strano che sia lo stesso per il tuo... comunque cavi e colori sono identici al mio... poi ti mando gli accoppiamenti di colori se acquisti quel regolatore... unica cosa essendo più grosso dovrai trovargli un posto adatto

sei chiarissimo, sto acquistando il pezzo che mi hai suggerito. Aspetto tue informazioni su come collegarlo.

Scusa ma lo "SWITC BOX" cosa centra ?

Perchè lo hai postato ?

A cosa serve ?

Ciao Teos, ho messo le foto delle parti che credevo potessero essere interessate al problema, non sono molto pratico e volevo rendere quanto piu chiaro possibile quello che si trovava in prossimità del raddrizzatore...
tutto qui

ok

arrivati il pezzo... come collego i contatti rispetto al raddrizzatore che toglierò?

guarda, andrò al gommone domani sera al massimo sabato mattina, prima non riesco, appena vado ti faccio le foto e te le mando

OOOk aspetto

Concludo il topic ringraziando Palermoinsub e Teos che mi hanno dato la possibilità di risolvere il problema.
Per chi dovesse trovarsi nella mia stessa condizione, può sostituire il raddrizzatore originale del motore con quello che mi è stato suggerito ( https://www.ridewill.it/p/it/rms-246030132-regolatore-12v-10a-cc-monofase-5-cavi-kymco-ro00131033/28571/ Regolatore del kYmco) e collegare i due cavi ( rosa e giallo) al volano, il rosso sul positivo, il verde a massa ed il nero che andrebbe sulla chiave va collegato sul positivo.
Cosi ho provato il motore e la massima erogazione di tensione è stata 14,78.
Con una spesa di 25 euro ho risolto il problema.
Buona serata a tutti e buon mare

Ottimo, ti avrei mandato le foto domani pomeriggio che dovrei uscire!