Evinrude 135 CV Ficht Ram: Problema spia ceck [pag. 2]

Ciao Leon910, non sono molto esperto, mi puoi spiegare meglio così da poter riferire al meccanico? Come può lo switch che citi a non far arrivare corrente alle candele? Dove è posizionato tale switch?
Posso dirti che con la marcia inserita il motore non gira per niente come è normale che sia, in vece a folle va ma non si accende per il problema citato prima.
Grazie

Se gira... e avevo letto male io... allora non tenere conto di ciò che ti ho scritto

Ma i collegamenti tra pick-up, centralina e bobine sono in ordine?

Io stesso problema...ma il meccanico mi ha detto che la pompa ad iniezione del ficht...ha componentistica molto delicata in quanto meccanica. Nel mio caso...con acqua trovata nel carburante è andata in blocco totale...infatti dapprima stentava a salire di giri...e successivamente ha bloccato in protezione tutto il sistema elettrico e di iniezione. Prossima settimana....andro' con lui per controllarlo meglio ed effettuare una prova di riesumazione totale o decretare la morte totale....e quindi vendita a tranci dei componenti

Mi fa tanto rabbia che l'unico rifornimento di carburante a mare della mia zona....avendo avuto problemi di infiltrazione di acqua nei serbatoi ricavati dentro il molo......non abbia data seguito a riparazioni....ma fatto solo danno ad altre 9 imbarcazioni presenti al porto. Stesso identico problema
Ogni giorno...mi meraviglio sempre di piu' della correttezza delle persone.....pazienza.

Axis ha scritto:

Mi fa tanto rabbia che l'unico rifornimento di carburante a mare della mia zona.....

Questa è l'Italia, bellezza; L'unica cosa che non capisco è che spendiamo dei veri capitali in filtri, filtrini e decantatori e poi 'sta cavolo di acqua ce la ritroviamo sempre dove non dovrebbe essere.

Axis ha scritto:

Io stesso problema...ma il meccanico mi ha detto che la pompa ad iniezione del ficht...ha componentistica molto delicata in quanto meccanica. Nel mio caso...con acqua trovata nel carburante è andata in blocco totale...infatti dapprima stentava a salire di giri...e successivamente ha bloccato in protezione tutto il sistema elettrico e di iniezione. Prossima settimana....andro' con lui per controllarlo meglio ed effettuare una prova di riesumazione totale o decretare la morte totale....e quindi vendita a tranci dei componenti

Mi fa tanto rabbia che l'unico rifornimento di carburante a mare della mia zona....avendo avuto problemi di infiltrazione di acqua nei serbatoi ricavati dentro il molo......non abbia data seguito a riparazioni....ma fatto solo danno ad altre 9 imbarcazioni presenti al porto. Stesso identico problema
Ogni giorno...mi meraviglio sempre di piu' della correttezza delle persone.....pazienza.

La pompa benzina non è meccanica ma elettrica...delicata come tutte le pompe ...se non prende acqua .
La pompa non funzionante non manda in protezione l'impianto elettrico e l'iniezione.

mignon ha scritto:

Axis ha scritto:

... il meccanico mi ha detto che la pompa ad iniezione del ficht...ha componentistica molto delicata in quanto meccanica.....

La pompa benzina non è meccanica ma elettrica...delicata come tutte le pompe ...se non prende acqua .
La pompa non funzionante non manda in protezione l'impianto elettrico e l'iniezione.

E infatti mi pareva strano che un motore così evoluto (per quei tempi) si tirasse dietro quelle antiche "pompazze" a depressione.
Comunque W le vecchie pompazze!!

Aggiornamento sullo stato del mio motore: il meccanico ha provato un'altra centralina (che dava altri problemi ma non quello di non mandare corrente alle candele) ed il motore è partito. Quindi la mia centralina non va.
Sono pertanto alla ricerca di una centralina usata per un 135 ficht ram anno 06/2000.
Qualcuno mi può aiutare? Su internet non ho trovato niente per ora.