Prova gommone prima dell'acquisto

Ciao a tutti,
come detto in precedenti post, sta per arrivare il mio primo gommone, ma sono completamente ignorante in materia. Dovrò fare un pò di esperienza col tempo.
Intanto domani vado a fare la prova in mare e a tal proposito volevo chiedere su cosa prestare attenzione, cosa in particolare dovrò verificare? SI tratta di un Lomac 4,.... e un mercury 40cv 2t.

Inoltre, quando sono andato a vederlo per la prima volta, il gommone era leggermente sgondfio e, ho chiesto al proprietario per quale motivo aveva il gommone un pò sgonfio. Lui mi ha risposto dicendo che il gommone si conserva meglio se, soprattutto quando è fuori dall'acqua, si fa perdere un pò di pressione. E' vero?

grazie sempre per tutti i consigli

ciao vitolupo,
la prima cosa da guardare sono le carte..... , mi spiego meglio, prima cosa controlla i documenti del motore (libretto in originale )
documenti del carrello ( se c'è, eventuali revisioni ) quindi documenti del gommone se ante ce ,copia conforme del certificato di omologazione.
controlla poi se ha la targhetta con i dati del gommone , sullo specchio di poppa ( normalmente è lì )
passi poi al controllo del mezzo, graffi o segni strani sul tubolare, pezze che non ti sembrano originali, stato della carena ( crepe , riparazioni ecc.) poi quando accende il motore controlla che si accenda subito e che giri rotondo poi mentre vai quarda che prenda bene i giri.
appena arrivi per la prova tocca i tubolari ,e li ritocchi quando finisci ,deve essere duro come all'inizio, è l'unico modo che hai li per li di verificare la tenuta degli stessi.
p.s. anch'io d'inverno i tubolari non li tengo a tamburo, ma piuttosto molli ,in forma ma molli.
ciao

Miiiiiiiiiiii, per tutte queste cose dovrei essere con un esperto!!!!
Che vuol dire gommone ante ce e cosa cambia se ante o post?
e la targhetta? cos'è e che significa se nn c'è?

Grazie ragazzi

ante ce fino al 1998 ( mi sembra, altri confermeranno..) serve il certificato di omologazione ( copia conforme ) dopo il 1998 quindi ce serve il manuale del proprietario ,questi documenti stabiliscono limiti di navigazione, portata,potenza.
la targhetta rivettata da qualche parte ( poppa normalmente ) è la riprova dei documenti che ti consegnerà.
a parte il libretto del motore ( indispensabile ) gli altri documenti non sono obbligatori a patto che....ti accontenti delle sei miglia e una persona a metro ( circa ) fino a 4,50 mt quattro ( il tuo caso)
mi sembra averti detto tutto
ciao

Ora è chiaro, grazie!

Ultima cosa, se non ci dovesse essere l'omologazione e la targhetta, la posso richiedere alla casa costruttrice vero?
E poi, se queste ultime due nn sono obbligatorie, a cosa servono?

Grazie Albertgazza e scusami

vitolupo ha scritto:

Ora è chiaro, grazie!

Ultima cosa, se non ci dovesse essere l'omologazione e la targhetta, la posso richiedere alla casa costruttrice vero?
E poi, se queste ultime due nn sono obbligatorie, a cosa servono?

Grazie Albertgazza e scusami

servono a portare 6 o 7 persone per esempio (difficile su quel gommone ma sai com'è...)
oppure se post 98 ,quindi ce , ad andare oltre le sei miglia ( senza limiti, condizioni marine permettendo)
ma esistendo ancora la lomac non dovrebbe essere difficile ottenerle, piuttosto una cosa ...a me un gommone senza documenti e senza targhetta ....cosi a naso....non piace. meglio essere diffidente che......cucù ( o peggio...)
ciao

Il libretto ce l'ha.Nn so se ha la targhetta e l'omologazione, sono documenti che scopro oggi, quindi nn li avevo chiesti al proprietario. Devo diffidare ugualmente? Il proprietario mi sembra una brava persona!
Cmq ormai sono troppo gasato per tornare indietro. Nn vedo l'ora di provarlo... (il gommone ovviamente) hahaha e di comprarlo-

anch'io tendenzialmente mi fido delle persone...quindi ti capisco e capisco la tua voglia.. , al limite chiedi a quel tizio se lo ha acquistato nuovo o da qualcun'altro....dopodiche....fai tu.
ciao