Sterzo duro

salve volevo chiedervi se qualcuno magari cè gia passato,ieri sono uscito in barca a motore al minimo lo sterzo è perfetto sia che giro a sx sia che giro a dx se aumento la velocita e mi porto su 10 nodi a sx gira benissimo ma a dx comincia a essere duro come se non scorrese il cavo,tenete conto che il cavo è nuovissimo lo sostituito domenica passata ed o ingrassato il tutto non riesco a capire che cosa puo essere o pensato che magari quando accellero il motore magari spingendo non riesce a farmi virare a dx non so o riguardato ma ripeto al minimo è perfetto grazie per le vs risposte

scusate non o scritto di che motore si tratta ,è un johnson 60/70 con trim del 1998

La sparo là così ma non ha nessun fondamento "meccanico" ... ma hai ingrassato il piede?

ma il piede non centra nulla,è proprio un'altra cosa potrebbe essere che va regolata la vite di sterzo sempre che ci sia ...

anche alzando il trim rimane duro? allora l'unica prova da fare è sfilare il cavo e ingrassare tutto quanto, vedrai che risolvi

ciao, sgancia il mono cavo dal motore, se il motore gira vene (con le mani), sostituisci il cavo!

sasi70 ha scritto:

ma il piede non centra nulla,è proprio un'altra cosa potrebbe essere che va regolata la vite di sterzo sempre che ci sia ...

Sul mio SUZUKI ci sono 6/7 testine ingrassatrici tra cui 3/4 proprio sull'asse dove gira/friziona l'asse verticale del motore https://oldmercs.mastertopforum.net/1-vt397.html?postdays=0&postorder=asc& )non so se sono stato chiaro ) ,chissà io intendevo quelle ... !!!!

il cavo è nuovo e prima di agganciarlo al motore o controllato se il motore girava bene e sinceramente si gira con una mano,il cavo scorre benissimo o ingrassato anche l'ingranaggio dello sterzo,al minimo faccio manovra benissimo tutto ok ma quando accellero se intendo andare a dx comincia ad essere duro invece a sx rimane morbido,poi a tutto gas la situazione rimane uguale a dx duro a sx morbido ma per caso cè una vite di registro ? non sara che il motore quando è sotto sforzo sia lente il canotto di sterzo e magari cè un po di gioco e stringe troppo bo scusate magari è un discorso che non centra nulla.

mi è venuto un dubbio,non è che puo essere la barra di collegamento dal cavo al motore mi spiego meglio sul motore o 3 fori io lo messa al 3 foro a ridosso del motore perche mi sembra che sterzi meglio non o provato a metterla al primo voi cosa ne dite magari al primo l'asta è piu allargata cioè piu larga e magari sforza meno ,,

secondo le mie esperienze ingrassa tutto, poi accelerando quando senti che lo sterzo si indurisce alzi un pò il trim e vedrai che si alleggerisce, almeno sulle mie barche funzionava così