Come mai non si accende?

prima di telefonare a chi mi ha montato il GPS vorrei chiedere perche' non mi si accende,ci deve essere in moto il motore per far partire il GPS,c'e' questo sistema per evitare che si scarichi la batteria?

non credo proprio
vedi se l'alimentazione elettrica è attivata (staccabatteria o eventuale int.gen.strumentazione)
l'alternativa è che si è staccato un cavo o è guasto lo strumento

o è saltato o non c'è il fusibile

e' strano perche anche l'eco che e' nuovo non funziona,ho provato con l'interruttore della strumentazione ma niente,il resto funziona tutto.

provabile che sotto nei cablaggi il fusibile di protezione abbia qualche problemino
prova a verificarlo (tra i due poli vi è un filo sottilissimo se è interrotto è da sostituire)

sportback ha scritto:

e' strano perche anche l'eco che e' nuovo non funziona,ho provato con l'interruttore della strumentazione ma niente,il resto funziona tutto.

l'unico modo per verificare e' di controllare se arriva tensione ai cavi di alimentazione

grazie ragazzi domattina controllo,al limite lunedi telefono al conce per sentire cosa non va'.

Controlla i morsetti della batteria, forse hai problemi di ossido.
Smontali puliscili controlla le giunzioni, mettici un filo di grasso e rimontali per bene.
Poi fai come dice Isla con un voltmetro digitale se lo hai.
Se gli strumenti funzionano e la corrente c'è dovrebbero accendere senza problema.
Ma il tuo problema e che si scarica la batteria a mezzo fermo?
Se ho capito bene se accendi il motore il GPS funziona?

no savix il gommo non lho messo in moto perche' ce' lho in garage,la batteria non ha problemi perche' il trim la strumentazione funzionano,non funzionano il GPS,l'eco,le luci di via laterali,mentre quella di testa d'albero funziona,ma e' un bel dilemma!se qualcuno a uno zar forse mi potrebbe aiutare a capire se bisogna accendere qualche interruttore sul pannello elettrico dei servizi,io ho provato solo il tasto della strumentazione.

allora avrai sicuramente problemi di ossido , ho un filo staccato.
Guarda attentamente seguendo il filo da dove gli strumenti prendono corrente di alimentazione e risali allo strumento.
Accertati di quello che ti ha detto Isla.
controlla per bene la linea e troverai di sicuro il problema.