Suzuki df250 acqua nel cilindro [pag. 10]

Rocky6 ha scritto:

......il motore avrà girato a lungo con temperature alte e potrebbe aver creato depositi di calcare.

Questo sarà verificabile visivamente al momento dello smontaggio della testata.

Rocky6 ha scritto:

....Probabilmente hai fottuto la guarnizione......

come sempre accade in questi casi, sicuramente si ... ma anche "ovalizzato" ìa testata. Per questo motivo ho scritto di portarla in rettifica per farla spianare.

propcalc1 ha scritto:

come sempre accade in questi casi, sicuramente si ... ma anche "ovalizzato" ìa testata. Per questo motivo ho scritto di portarla in rettifica per farla spianare.

Un foro cilindrico si "ovalizza".
Una superfice piana perde "planarità".

Resta solo da capire la “convenienza” di fare un lavoro molto costoso su un motore del 2006 considerando le probabili insorgenze di altre problematiche legate o conseguenti all’ esposizione all’acqua di mare della bancata danneggiata.

Ovviamente è solo una considerazione personale.

Ripristinare quel motore diventa molto costosi solamente se ci si affida ad un meccanico, se si è in grado di farselo da soli cambia tutto.

Di fatto , se si fa rettificare la testata comprese le valvole , si rettificano le canne dei cilindri , si comprano 6 pistoni nuovi con diametro congruo con la rettifica fatta , si prende una nuova guarnizione di spessore maggiorato e si procede a rimontare il tutto usando una dinamometrica e una goniometrica.

Con meno di quanto si pensa il motore torna nuovo.

... alberto ang ...non è che sei disponibile per fare il lavoro mi sembri esperto
Scherzi a parte, tu hai ragione ma purtroppo manca tempo e competenza farei un gran pasticcio ...

In ogni caso anche affidandosi a esperti meccanici vedo che tugab ha avuto problemi https://www.gommonauti.it/ptopic103802_suzuki_df_250_risuscitato_ma_ancora_problemi.html?sp_pid=1338472#1338472 ... magari trovo qualche finanziamento per un motore nuovo, intanto ho messo inserzione su libero per il vecchio motore, vediamo che succede ...

Brutto da dire....ma, hai fatto la scelta migliore.
Ciao

gkroz ha scritto:

... ... magari trovo qualche finanziamento per un motore nuovo ...

Beh... a Roma c'è un noto concessionario Suzuki. Il titolare è un po'... pittoresco..., ma i prezzi sono molto buoni.

A parte il folklore... insisteresti con suzuki?

Anche vero....però leggendo il Topic sembra che sia l’incuria dei proprietari la prima responsabile del danno; d’altra parte questi benedetti Suzuki sembrano troppo sensibili a problemi di temperatura che in un motore marino possono capitare con estrema facilità....e poi c’è sempre il discorso “scaramanzia “ ....sgrat-sgrat-sgrat!
😉

Epilogo motore DF250: venduto (come guasto) a meccanico che ha spinato le due testate, cambiato le guarnizioni e reso nuovamente funzionante. Per fortuna (sua) le testate erano ancora sane.

Saluti
Guido

PS: @propcalc1 mi ricorda come si fanno i conteggi per calcolare quale elica installare con il nuovo motore? grazie!