01-01-2019: rimane obbligo di patente per 2 tempi iniezione diretta oltre 750cc (E-tec 40) [pag. 3]

Per quel poco che ho visto penso che la patente obbligatoria serva solo a limitare i pericoli in mare perché ritengo che nei 17 (che ho navigato poco) i pericoli fossero con e senza patente.
Crollerebbero i noleggi a famigliole che lo usano 2 volte l'anno.
Molti noleggiatori con un parco di 40cv avrebbero cali vistosi.
Mi sono iscritto da poco per la patente nautica causa cambio motore e ho trovato la sola per le 12 miglia, le altre sembrano sparite.
C'è che un minimo di conoscenza ci vorrebbe perché spesso i noleggiatori fanno brevi corsi di 15 minuti dove si preoccupano più di insegnare a come alzare il motore visto spesso tornano con pinna piede o eliche rotta.

Temo che sia il solito prelievo forzato....

Io penso che chiunque cominci a navigare come responsabile di un'imbarcazione dovrebbe porsi il problema di conoscerne le regole, qualsiasi sia la potenza del suo motore.
Che la patente, per come è concepita oggi, serva a questo ho qualche dubbio.
Non credo di aver mai, nei miei molti anni di navigazione, segnalato con bandiere, o navigato con i fari, negli ultimi 20 anni mai tracciato una rotta sulla carta e non mai visto nessuno fare queste cose. Ho visto, invece, conducenti passare sopra le segnazioni dei sub, non concedere precedenze anche in situazioni pericolose, passare sopra le secche e lasciarci le eliche o i piedi o la barca, ecc... Io dico, almeno le basi della navigazione e le regole della sicurezza dovrebbero essere obbligatorie.

destriero ha scritto:

...passare sopra le secche e lasciarci le eliche o i piedi...

Io purtroppo, nonostante in possesso di patente nautica, sono uno di questi..
..e sai cosa penso?
Che i tanti anni passati a navigare senza alcuna nozione sempre le stessse aree marittime mi ha portato a considerare inutile lo studio e la conoscenza delle regole comuni.

Ora mi rendo conto che mi sbagliavo e sono convinto che servirebbe un'educazione fin da subito in modo da garantire a chi si affaccia alla nautica una piena coscienza di quale pericolo si può essere per se stessi ma sopratutto per gli altri.

Apache77 ha scritto:

Bhe vediamo dal lato positivo ... si aumenterebbe l'occupazione estiva ! Sai quanti "conducenti" patentati servirebbero ? Uno per gommo !
"noleggio con conducente" , coi prezzi che fanno con il noleggio ci starebbe dentro anche l'omino che ti porta in giro

Non ne sarei proprio sicuro......

Tra l ' altro la mia impressione è che ci sia una rilevante evasione fiscale in questo settore.....

destriero ha scritto:

Io penso che chiunque cominci a navigare come responsabile di un'imbarcazione dovrebbe porsi il problema di conoscerne le regole, qualsiasi sia la potenza del suo motore.
Che la patente, per come è concepita oggi, serva a questo ho qualche dubbio.
Non credo di aver mai, nei miei molti anni di navigazione, segnalato con bandiere, o navigato con i fari, negli ultimi 20 anni mai tracciato una rotta sulla carta e non mai visto nessuno fare queste cose. Ho visto, invece, conducenti passare sopra le segnazioni dei sub, non concedere precedenze anche in situazioni pericolose, passare sopra le secche e lasciarci le eliche o i piedi o la barca, ecc... Io dico, almeno le basi della navigazione e le regole della sicurezza dovrebbero essere obbligatorie.

Mi pare che sulle nostre strade non sia molto differente la faccenda. Facciamo guidare le auto senza patente?

Comunque il discorso era un altro, etec sopra i 750 cc , essendo 2 tempi , richiede patente...fatevela o passate al 30cv

teos1968 ha scritto:

Io confido nel fatto che in questo periodo trascorso, i possessori del motore in questione, avranno sicuramente conseguito la patente nautica.

terzo post.

poi ci siamo un po' tutti incaxxati..............

Purtroppo è inutile negarlo è un “difetto” di legge che ha sicuramente penalizzato i possessori di questi fb 2t...però...obiettivamente...farei prendere la patente a tutti...magari a scaglioni da 1 a 40 cv...da 41 a 200 ...ecc...
Ci sono delle regole che a mare vanno rispettate dal tender al 24 mt 😜
Un po’ come il patentino ciclomotore a 14anni...è giusto che ci sia...
Un mio parere...tutto qui!

I difettosi sono i motori, la legge esiste da una vita...se volevano entrare nel mercato italiano potevano potenziare il30(?), Più facile nella Repubblica delle banane posare le regalie sulle scrivanie giuste....
A fare regalie poi si sa...si abitua male il funzionario che ne chiederà altre all'occorrenza...
Progettare un altro blocco motore costa...fare regali ed esser preso come mucca da strizzare anche



Honda , Suzuki per entrare nel mercato italiano dei quaranta partirono con 808 cc e 800 e altro, anche yamaha aveva un simile e poi un 935....poi avendo anche il mille (60cv) con Mercury arrivarono alla soglia massima consentita "castrandolo", ma presentando un prodotto "superiore" e facilmente potenziale, all'occorrenza...poi seguiti oggi anche da Honda e Suzuki....
Evinrude, torno a ribadire , nasceva già fuori canoni (2t 750cc)e veniva venduto inizialmente con "corso di patente"....

La legge non é malata...le persone si possono ammalare....coprirsi di conseguenza