Ex motovedetta 7 metri, follia o ragione ? [pag. 2]

16.000 è la richiesta, io pensavo di offrire 11-12.000 , forse meno, poi bisogna vedere se accetta ovviamente.

Poi si può anche pensare che non vale nulla a parte il Mercury Pro.

Per l'uso che ne farei risponde alle mie esigenze, il punto è pagarla un prezzo congruo per eventualmente poterla rivendere un domani senza un bagno di sangue.

Domanda....
Quella barca esce con fuoribordo?

Se si, certo 40cv sono ridicoli...

Se no, ci sarebbe da valutare la distribuzione dei pesi...

Hai ragione Dada, era appunto quello che volevo chiedere al cantiere che ha fatto la trasformazione da entrobordo a fuoribordo.
Il motore prima era collocato nel gavone centrale dove adesso c'è il tavolo/prendisole

Quei due fori con ghiera cromata erano il passaggio dello scarico del vecchio motore.

Ignoro quali accorgimenti abbia fatto il cantiere per bilanciare il peso.
Guardando le foto non sembra appoppata però può essere solo una mia impressione.

Dalle fasce sulle fiancate sembrerebbe appruata alla fonda....

Ad occhio e croce quella barca dovrebbe essere spinta da un motore da almeno 200cv, dando per scontato che essendo una ex motovedetta sia planante e non semidislocante, detto questo non capisco perché abbiano installato un 40cv. Non vorrei che lo specchio di poppa non l abbiamo rinforzato in modo idoneo da supportare un motore di adeguata Potenza. Con 15/20k di euro trovi barche non pasticciate in buone condizioni però efb

Ben visto Dada, non lo avevo notato.

Il 40cv è perché il proprietario non ha la patente ed essendo in età avanzata non aveva voglia di farla.

Sull'adeguato rinforzo dello specchio di poppa ti do ragione Martiello, è la mia principale preoccupazione.
In settimana la dovrei provare, credo che rilevando la velocità con il 40/60 si può forse avere una indicazione sulla motorizzazione adeguata.
Io pensavo ad un 115/130 cv ma voglio sentire il parere anche del cantiere.
L' Efb lo scarto a priori per un motivo di costi di manutenzione.

Se la compro comunque per un pò la uso con il 40 cv per verificare se risponde alle mie esigenze, credo sia eventualmente più semplice da vendere, nel caso non lo fosse, con un 40 cv.

Ci metto la faccia e prevedo (abracadabra, simsalabim, aglio ventaglio prezzemolo e finocchio) 12 nodi e 1,2 litri / miglio

Tra acquisto, upgrade dello scafo e della motorizzazione, manutenzione e tenerla in acqua cosa ti costa? Senza considerare che le useresti solo al lago visto che non pensi di trainarla. Vale la pena? Per è pura follia, con gli stessi soldi prenderesti un mezzo ben più sfruttabile con consumi sicuramente minori.
E' solo il mio pensiero

@ fran, sapro dirti se la tua previsione è azeccata
Secondo te che potenza ci vuole per arrivare almeno a 22 nodi di crociera ?

@misterpin
Dunque tenerlo in acqua mi costa 1300 Euro all'anno , 400 euro in meno che tenere per la stagione da Maggio a Settembre un natante di larghezza 2,45 in una marina a 20 minuti di auto da dove abito che diventano 800 se la lascio in acqua tutto l'anno.
Il fatto che abbia quel posto barca praticamente sotto casa è un forte incentivo all'acquisto.

I consumi non kmi preoccupano, faccio davvero poche miglia, fai conto che con il Marlin 440 ho consumato circa 50 litri nei mesi di Luglio e Agosto.
.
Dello scafo non prevedo upgrade particolarmente onerosi, un pò di lavori li posso fare io .
Sul lago dopo 2 mesi in estate si forma una patina verdastra di alghe che con idropulitrice o spugnetta verde dei piatti va vai in una passata.
Come manutenzione, non saprei quantificare se stà sempre in acqua cosa c'è da fare.
Si alza una volta all'anno e si da una pulita alla carena ?
A lasciarla sempre in acqua dolce alla fine si disintegra ?

L'upgrade del motore è un bell'argomento, se metto un 100/115 oppure un Honda 130 iniezione vado alla pari del Mercury o quasi, se devo andare su di un 150 o un 200 cv allora le cose cambiano direi almeno 2-3 mila in più.
Quindi diciamo che se va bene la trattativa e poi sostituisco il Mercury Pro con un Honda 130 alla pari o quasi finirei a 11k.
Certo che se devo prendere un motore più costoso andrei verso i 14k, decisamente troppo

Non ne faccio una questione di qualche migliaia di euro in più o in meno, tuttavia un mezzo più utilizzabile come dici tu ad esempio questo Selva Cruiser Line 6.50 del 2008 a 16k

, lo dovrei rimesserei a fine stagione con costi a me ignoti al momento e dubito che lo utilizzerei quando non fa caldo.
Poi come tipo di barca quel Selva non mi fa impazire perché mi pare che abbia un predisole a prua relativamente piccolo e della cabina me ne farei poco visto che non conto certo dormirci dentro.
Infatti tra quel Selva ed il "nuovo" Beneteau 5.5 Sundeck, preferisco quest'ultimo come tipo di barca.

Commercialmente sono ben conscio che è molto più vendibile Il Selva a 16k piuttosto che questo coso a 11k sia che abbia il 40 mercury o un 130 Honda.
La ex motovedetta di certo la potrei usare 365 giorni all'anno anche se poi è da vedere fuori stagione quante volte la utilizzerei e per quello che ho visto ha spazi non comuni, un tavolo dove ci si può mangiare anche in 6 persone e volendo due prendisole di ampie dimensioni.

lucamacs ha scritto:

Gobbi570 ha scritto:

Io lascerei perdere...

Per quale motivo la lasceresti perdere ?

Perché è troppo raffazzonata...valore pressoché zero (motore a parte...)

Parere personale...ovviamente..