Osmosi, bolle d'aria,o danno procurato da sabbiatura carena?

Salve ho portato la mia carena in un cantiere nautico per fare un lavoro di sabbiatura e quello che rilevo al termine dei lavori a prua è evidenziato in foto...Premesso che prima di tali lavori nn erano presenti secondo voi di cosa si tratta potrebbe essere un danno procurato dalla sabbiatrice e/o dall utilizzatore oppure si tratta di altro?
È stata utilizzata sabbia di fiume grana 0,6-0,8.
Qual è ora la soluzione per riparare?

Sembrano bolle d'aria. Io farei stucco di VTR carteggiatura e gelcoat.

Quoto Leon910....

Indipendentemente dal cosa....la domanda è il perché....ed è preoccupante!

Il dubbio che mi creo è se è stato un danno procurato dall'intervento o se altro, xché questo farebbe la differenza su come procedere da parte mia nei confronti o del problema naturale riscontrato o del problema invece causato da impatto sabbia su chiglia.. Secondo voi quale delle due? Mi spiego meglio,è normale dopo un intervento di sabbiatura rilevare quanto oppure c'è stata imperizia ?

Una sabbiatura non penso riduca la chiglia in quello stato
Le bolle erano appena sotto e sono uscite...ma forse era solo questione di tempo .

Una chiglia di 8 anni così ridotta che resta in acqua da Giugno a Ottobre ogni anno è un qualcosa che nn si può vedere vuole solo dire una cosa che e stata fatta ad minkiam sono senza parole giuro...ed è solo ad un terzo del lavoro...ora dovrò cercare di capire solo quanto e' esteso il danno da dover sistemare e quanto intaccata è la carena e che impatto avrà in termini di soluzione e di durata nel tempo...

Probabilmente è un difetto di costruzione durante la laminazione. Non è niente di grave e il problema è venuto con la sabbiatura in quanto ha "sfondato " le bolle. Ripara come ti ho detto e stai tranquillo che durerà molto tempo:wink:

Grazie Leon mi conforta grazie a tutti

Mi associo anche io a Leon... forse l’aver fatto la sabbiatura è stata una fortuna, così non peggiori le cose... perlustra bene tutta la carena per sentire se ci sono altri piccoli “bozzetti” in giro... in caso devi trapanare anche quelli come farebbe un dentista con una carie, poi intervieni come sopra. A fine lavori prima di dare l’aggrappante e l’antivegetativa, puoi dare un “protettore” che ti impermeabilizza bene la carena... chiedi al cantiere di fabbrica se hanno riscontato il problema negli stessi punti su altre barche... a volte sono anche alcuni tipi di stucco che si prestano ad assorbire l’umidità più di altri...