Trident con Honda 40 4T

Ciao ragazzi, vorrei un vostro parere per l’acquisto di un Trident 4.70 m Anno 2000, motorizzato Honda BF40 anno 2006 e carrello omologato il tutto a 4000€. A detta del proprietario è tutto in perfette condizioni, se così fosse il prezzo come vi sembra?

Verifica il materiale dei tubolari, quel cantiere produceva in PVC....

Se fosse PVC passa oltre, se neoprene allora è un buon pacchetto....

Come faccio a verificare il materiale? In ogni caso come mai se dovesse essere in PVC sarebbe meglio rinunciare?

- Documenti gommone (certificato omologazione / conformità/ manuale del proprietario) ci sono ? E' un 2000, quindi CE. Targhetta costruttore ?

- Ore motore ?

- Massa a pieno carico rimorchio ? Anno immatricolazione ? Revisione ?

Prima di andarlo a vedere verifica quanto sopra.

Appena mi risponde vi do qualche informazione in più. Per quanto riguarda la navigazione, come si comporta? Il motore è sufficiente?

Questi gommoni li producono in un cantiere vicino Nettuno e sono costruiti in neoprene. Sono gommoni onesti e si comportano bene anche sul mare formato. La motorizzazione che monta ti consente , se distribuisci bene i pesi a bordo, delle ottime velocità massime e una buona velocità di crociera, quindi direi che il motore va più che bene. Il prezzo mi sembra fin troppo onesto.

Grazie mille per le informazioni

bluprofondo60 ha scritto:

Il prezzo mi sembra fin troppo onesto.

Ecco allora un motivo in più per controllare tutto benissimo😉
....motore carena tubolari.
Ciao

Oggi faccio qualche foto e poi le carico... Cosa devo guardare con cura?

Io conosco meglio le barche ma mi sento di consigliarti di andare con qualcuno che ne capisce; questo vale sia per lo scafo che per il motore.

Immagino che sia da controllare tutto il perimetro dell’incollaggio dei tubolari e la presenza di eventuali riparazioni.
carena, presenza o segni di antivegetativa.
coperta, interno gavoni perimetri incollaggi, che siano sani.
Impianti, soprattutto quello elettrico cercare di vedere che grado di ossidazione hanno i cablaggi.

Ma ci sono superesperti di gommoni qui..ti scriveranno loro.

Motore...si apre un mondo, meglio andare con un meccanico/esperto

Una prova in navigazione di, almeno un’ ora, può essere molto utile...

Ciao