Voltmetro:come installarlo....? [pag. 2]

Sicuramente sarà così, secondo il mio personalissimo parere è una cag**a pazzesca, non capisco il senso dell'illuminazione sotto chiave, se il contatto dell'illuminazione (non la "I") lo collego al cavo che arriva dalla chiave cosa cambia?

Poi guardando bene... il rosso non sembra nenache un contatto!

Ricapitoliamo....

Questi secondo me sono "sicuri":
L = Lamp (positivo illuminazione)
G = Ground (- negativo)

A questo punto rimangono I e S, potrebbe essere che I stia per Input (quindi il positivo sotto chiave da misurare) e S stia per Selector o Switch. Ma selettore di cosa???? Della portata fondo scala?
Dubito che I stia per illuminazione, le sigle sembrano tutte in inglese....

Io tenterei collegando solo I e G per vedere se segna qualcosa, se funge colleghereio anche la L. E' probabile che il "coso" rosso sia inutile.


n.d.r.
Che l'ingresso positivo debba essere sotto chiave è indubbio, credo che nessuno voglia tenere sotto tensione il voltmetro in eterno....

Quoto! Vedo che non sono il solo ad avere dei dubbi

Da quello che mi risulta negli strumenti nautici S sta per Signal, a questo punto però vi chiedo è possibile montare un solo strumento per 2 batterie? mi spiego meglio pensavo, partendo dallo staccabatterie di collegare i due positivi insieme così quando sto con la 1 mi misura quella e sulla 2 mi misura l'altra. Si può fare secondo voi?

Credo che serva a poco, è uno strumento analogico e mi sa anche con una classe in percentuare piuttosto alta, quindi leggere un volt di differenza su una scala così piccola e con quella precisione la vedo dura, è un po come leggere i litri di benzina con gli stessi strumenti, è una lettura molto spannometrica

Sumo ha scritto:

Da quello che mi risulta negli strumenti nautici S sta per Signal, a questo punto però vi chiedo è possibile montare un solo strumento per 2 batterie? mi spiego meglio pensavo, partendo dallo staccabatterie di collegare i due positivi insieme così quando sto con la 1 mi misura quella e sulla 2 mi misura l'altra. Si può fare secondo voi?

Non devi collegare niente insieme, basta collegare il voltmetro all'uscita del deviatore/staccabatterie e lui misurerà la batteria connessa in quel momento.

VanBob ha scritto:

Sumo ha scritto:

Da quello che mi risulta negli strumenti nautici S sta per Signal, a questo punto però vi chiedo è possibile montare un solo strumento per 2 batterie? mi spiego meglio pensavo, partendo dallo staccabatterie di collegare i due positivi insieme così quando sto con la 1 mi misura quella e sulla 2 mi misura l'altra. Si può fare secondo voi?

Non devi collegare niente insieme, basta collegare il voltmetro all'uscita del deviatore/staccabatterie e lui misurerà la batteria connessa in quel momento.

Facendo così però, non puoi sapere la tensione dell'altra batteria se non switchando continuamente le batterie tra di loro...
Non è più pratico un comunissimo interruttorino da pochi centesimi?

VanBob ha scritto:

Poi guardando bene... il rosso non sembra nenache un contatto!

Ricapitoliamo....

Questi secondo me sono "sicuri":
L = Lamp (positivo illuminazione)
G = Ground (- negativo)

A questo punto rimangono I e S, potrebbe essere che I stia per Input (quindi il positivo sotto chiave da misurare) e S stia per Selector o Switch. Ma selettore di cosa???? Della portata fondo scala?
Dubito che I stia per illuminazione, le sigle sembrano tutte in inglese....

Io tenterei collegando solo I e G per vedere se segna qualcosa, se funge colleghereio anche la L. E' probabile che il "coso" rosso sia inutile.


n.d.r.
Che l'ingresso positivo debba essere sotto chiave è indubbio, credo che nessuno voglia tenere sotto tensione il voltmetro in eterno....

come prova ho collegato il voltmetro direttamente alla batteria come ha suggerito VanBob , e l' interpretazione data alle lettere è corretta: per far funzionare lo strumento bisogna collegare il + alla I e il negativo alla G ,mentre per l'illuminazione il + alla L . Ancora non mi è ben chiaro a cosa serve la S , ma poco importa visto che tutto funziona anche senza collegarci nulla (è solo una curiosità).
Ora da dove mi conviene prendere il positivo da collegare alla I e da dove quello per l' illuminazione?
da quanto ho letto in post precedenti , il positivo va preso dalla scatola comandi per poterlo avere sempre sotto chiave, ma come faccio a individuarlo? c'è già un filo + che esce dalla scatola comandi o devo fare qualche modifica? (la scatola è di un yamaha f40)
E il positivo per l'ulliminazione sarà lo stesso dello strumento o va preso da qualche altra parte?

delsi ha scritto:

VanBob ha scritto:

Sumo ha scritto:

... a questo punto però vi chiedo è possibile montare un solo strumento per 2 batterie? mi spiego meglio pensavo, partendo dallo staccabatterie di collegare i due positivi insieme così quando sto con la 1 mi misura quella e sulla 2 mi misura l'altra. Si può fare secondo voi?

Non devi collegare niente insieme, basta collegare il voltmetro all'uscita del deviatore/staccabatterie e lui misurerà la batteria connessa in quel momento.

Facendo così però, non puoi sapere la tensione dell'altra batteria se non switchando continuamente le batterie tra di loro...
Non è più pratico un comunissimo interruttorino da pochi centesimi?

Io ho utilizzato un deviatore con zero centrale , poi un contatto sul + batteria 1 e l'altro contatto sul + batteria 2, naturalmente protetto da fusibili, in qualsiasi momento, so che tensione hanno e se entrambe stanno ricaricando correttamente.

delsi ha scritto:

VanBob ha scritto:

Sumo ha scritto:

Da quello che mi risulta negli strumenti nautici S sta per Signal, a questo punto però vi chiedo è possibile montare un solo strumento per 2 batterie? mi spiego meglio pensavo, partendo dallo staccabatterie di collegare i due positivi insieme così quando sto con la 1 mi misura quella e sulla 2 mi misura l'altra. Si può fare secondo voi?

Non devi collegare niente insieme, basta collegare il voltmetro all'uscita del deviatore/staccabatterie e lui misurerà la batteria connessa in quel momento.

Facendo così però, non puoi sapere la tensione dell'altra batteria se non switchando continuamente le batterie tra di loro...
Non è più pratico un comunissimo interruttorino da pochi centesimi?

Si certo, io ho solo risposto alla sua domanda in rosso.