Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
Mailand
- 12/38
Gulliver ha scritto:
Magari è riuscito a liberarsene.
beh si ... fu la situazione che dovette affrontare un mio collega parecchi anni fa .... ma in quel caso lui fu costretto ad andare a vivere sulla barca in quanto malamente sbattuto fuori di casa dalla moglie!!
Un caro saluto al mio grande amico Ciccio!
Mailand
2
- 13/38
questa per me sarebbe un sogno: Artnautica LCR 58 .... imbarcazione oceanica costruita in alluminio e disegnata da un progettista (molto bravo) Neozelandese ......
Grandi spazi e volumi a disposizione ... autosufficienza energica per i servizi di bordo e motorizzazione diesel in grado di spingere questo bel bestione di dislocante alla velocità di 10 nodi all'ora con consumi di poco più di 1 litro/miglio.
Forse il primo problema da porsi è dove terrai la barca
Perche i costi d'ormeggio possono esere paurosi
Inoltre, oltre alla LFT, nella formulazione del prezzo viene valutato anche il baglio. Uno scafo molto largo potrebbe far raddoppiare il costo.
Il secondo, l'eventuale rollio in ormeggio.
A mio parere dovresti comunque selezionare prima uno scafo con qualità di navigazione che soddisfi le tue esigenze.
Poi sicuramente a furia di quardare qua e là uno scafo che abbia spazi da farti innamorare lo trovi.
Per abituarti nel frattempo, il programma "vado a vivere in minicase" trasmesso su HMTV potrebbe aiutarti a comprendere pregi e difetti di un lungo soggiorno in spazi ristretti
Ci vediamo quando ci vediamo..
Cit. Danny Ocean
Rocky6
1
- 16/38
Il problema non è trovare la barca.
Senza fare conti in tasca a nessuno....il vero problema è il budget annuo per la manutenzione e i costi fissi; come ha fatto notare correttamente Yatar.
Senza questo problema tra i piedi possiamo parlare di tutto...Magellano, MCY 65, etc.
Sennò si parte da 8 mt e si valuta dove si può arrivare....
imho
Se fosse per me.....me ne starei sempre in barca a pescare!
Laccetto di sicurezza sempre allacciato !!!
Manó 20 cabin - Mercury 115 EFI ....rivoglio un open!
giackybond
- 17/38
Seguo questo post con ammirazione e ...invidia! Purtroppo mancano ancora molti anni alla mia pensione ma non ti nascondo che con mia moglie saremmo interessati ad un'esperienza similare.
Venendo alla tua domanda:
- concordo sulla barca a motore, purtroppo superata una certa età la gestione della barca a vela è fisicamente impegnativa;
- direi assolutamente dislocante, con un 12 metri e 100-200 cavalli vai dapertutto con calma e consumi accettabili. Oltretutto se le previsioni non sono buone aspetti ad uscire;
- almeno due cabine comode, alte che non si batta la testa, bagni comodi e tanta acqua dolce, una cucina vera con frigo a 220v, inverter serio, gruppo elettrogeno, aria condizionata e riscaldamento;
Con un po' di pazienza si trovano tantissime offerte in giro, direi che con 40-50.000€ trovi un'ottima barca con una decina di anni. Puoi anche spendere meno ovviamente, ma ti sposti nel campo dell'incertezza.
è già da qualche tempo che sto facendo considerazioni riguardo a barche cabinate di almeno 10/12 metri a motore ..... in grado di garantire una comoda abitabilità interna e .... sono giunto alla conclusione che una barca planante e del tutto incompatibile con a reale possibilità di poter fare tanta navigazione.
Se l'obiettivo è quello di un monolocale sul mare ... costantemente ormeggiato in banchina .... scegliamo pure ciò che più ci aggrada e che sia comunque in grado di galleggiare ....
Se però vogliamo vivere il mare anche dal punto di vista della navigazione ... nel corso di gran parte dell'anno e senza ridurre il piacere alle sole vacanze estive .... dobbiamo porci, a mio avviso, una questione di sostenibilità anche economica. che le barche plananti non rendono possibile per via di consumi di carburante semplicemente assurdi. Andature di 18/20 nodi con consumi nell'ordine di 80/100 litri/ora non sono il presupposto per una sostenibilità nel lungo periodo.
Un caro saluto al mio grande amico Ciccio!
Matt0085
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- 20/38
@giakybond
Non concordo assolutamente con le tue osservazioni, come dimostrato anche dall annuncio che hai linkato con 50k trovi barche di 30/40 anni..
Per trovare qualcosa da 11/12 Mt e 10 anni di vita ci vogliono dai 150 in su, a seconda del cantiere..
Come l opener, anch io sono alla ricerca di qualcosa di simile.. bisogna prima di tutto partire dal budget che si intende investire ed avere un idea di quante miglia annue indicativamente si intende fare.Una planante da 12 Mt indicativamente consuma 100 lt ora a crociera, circa 4/5 lt miglio, oltre a circa 4000 euro all anno di tagliando motori e piedi, esclusi inconvenienti extra, alcuni esempi possono essere il primatist g41, la serie prestige di janneau o leader10
Puntando su una navetta di 10 anni, come può essere un swift trawler 42 o lissen,si avrebbero consumi accettabili con un investimento di circa 160/180k.
Una alternativa può essere un gozzo semidislocante, ho in mente il menorquin 120,stesso budget, buoni consumi rimanendo in dislocamento.
La Goldstar 360 è natante, vista di persona e troppo piccola, la 42 è sui 250 k.
Come lobster darei un occhio alle Liberty o rose island,sempre planan ti.
Per quanto riguarda il catamarano a motore, proposto da propalc, sono d accordo in parte.. Ottimo rapporto consumi/velocità, ma ormeggio triplo ad un monoscafo pari lunghezza, antivegetativa, varo, alaggio sempre doppi, scarsa offerta nell usato e comunque sopra i 250k per roba di più di 10 anni.
Queste le mie considerazioni date da recenti ricerche
