"Barca Fletcher Sport Cruiser 18" , "Come risolvere il problema di appoppamento" . [pag. 3]

@Gord216
ELICA : non conosco i dati necessari per stabilire se occorrerà ridurre diametro dell'elica esistente. Comunque è lavoro dietro corrispettivo.
ALTEZZA della pinna su filo chiglia 2,5-3,0 cm sopra filo chiglia. Sembrerebbe il classico accrocco di chi ha montato il motore. La pinna deve stare o 5-6 mm sopra filo chiglia o 55,8-56 mm sopra filo chiglia. Alle 2 posizioni corrispondono eliche diverse e prestazioi diverse.
CITAZIONE DI POST - In alto a Dx compare un segno con 3 linee parallele. Click over e comparirà una "tendina" in cui tra l'altro troverai "cita". Click over e apparirà il testo cui ti vuoi riferire. Ovviamente potrai cancellare quanto non è di innteresse.

Ciao, ti consiglio di mettere il serbatoio della benzina al "centro" della barca (ne fanno di tutte le dimensioni e forme, credo che cmq almeno un 100 litri siano quelli che ti servano (poi dipende sempre dalle tue abitudini, quanto lo usi, quanto è comodo far benzina ecc ecc). Se ci metti mano prendi anche il tubo per lo sfiato e quello per il rabbocco. Valuta pure se cambiare il tubo della benzina verso il motore se è usurato).
Il serbatoio dell'acqua anche lui al centro (ti conviene riutilizzarlo , nessuno ti obbliga a riempirlo tutto).

Se sposti il serbatoio al centro avrai la barca un po' sbilanciata dal lato delle batterie (dovrebbero pesare 25x2). Per questo ti conviene fare una prova per vedere come è bilanciata la barca con te al timone da ferma e quando vai in planata , se li metti al lato opposto magari è OK (puoi sempre usare la disposizione delle altre cose per completare il bilanciamento). Ad ogni modo Batterie in gavone diverso dal carburante. Se hai un po' di spazio nel gavone , senza impazzire, spostale il più possibile sempre rimanendo nel gavone in cui si trovano, ma allontanandole dalla poppa.

Gord216 ha scritto:

una domanda di servizio, come faccio a far apparire nella risposta, il testo a cui mi riferisco, come hai fatto tu nella risposta che mi hai dato ?

Invece di rispondere scegli "cita" dal menù tendina.
Tieni solo la parte di frase che intendi "citare" mantenendo la parte iniziale e finale...quella compresa tra le parentesi quadrate.

Prima di inviare fai un "anteprima" e controlla se il messaggio appare corretto.

Puoi fare delle prove con delle taniche posizionate sotto le plancette di poppa e vedere se ottieni dei miglioramenti.
Io l ho fatto e avevo migliorato il galleggiamento. Poi ho costruito dei galleggianti in vetroresina prolungando lo scafo è ti assicuro che è stato il migliore lavoro che potessi fare.
Allego una foto mentre facevo delle prove per trovare una tanica che potevo incastrare e legare alla poppa.

Ero arrivato a posizionare taniche per una spinta di 60 kg sollevando la poppa di 3 cm.
Con le modifiche successive ho sollevato la poppa di 7 cm!

@ anami

Ottima idea !!!
Ad averlo saputo prima 😩
davvero Semplice da mettere in pratica, e sicuramente da risposte chiare e immediate ...
C’è solo un problema ormai, di non avere più la barca in acqua ... ...

Mi toccherebbe Aspettare la prossima estate, ma non voglio arrivarci senza aver fatto nulla ...

Qualcuno ha qualche suggerimento

@ anami

Tu qui hai un BRAKET ...
O sbaglio !!!

Qualcuno mi ha suggerito anche di metterci un BRAKET per uscire dall’incudine del GAMBO L che ho, anziché un XL che sarebbe la ideale per portare la pinna dell’elica a livello chiglia senza AFFONDARE TROPPO IL MOTORE ...
Mi dicono che con il BRAKET, dal momento che allontano l’elica dalla poppa, la situazione potrebbe cambiare favorevolmente.
Ma ho anche pensato che allontanando il motore dalla poppa, rischio di aumentare l’appoppamento per effetto della “LEVA” che si forma con il BRAKET ... o sbaglio ?

Attualmente ho la staffa del motore al penultimo foro, ma al massimo filo carena, e il motore che quasi si copre d’acqua ... come ai può evincere dalle foto

@ newfoundlander73

Ottimi suggerimenti ...
Grazie

Sicuramente li metterò insieme per un’OTTIMA SOLUZIONE per la mia barca ...

Spero tanto di riuscire, anche grazie ai vostri aiuti , a TRASFORMARE in meglio questo “PEZZO DI RESINA” ...

@ propcalc1

Grazie per le indicazioni ...
Per il discorso PINNA dell’elica, stando al tuo ragionamento, credo che a me non resti che tentare la posizione da 55,8 - 56
millimetri sopra ... alzando il motore di un foro ...
verificherò appena sarò sul pezzo se fattibile ...
Anche se mi pare di capire, che così facendo, poi potrei avere dei comportamenti indesiderati e aver bisogno di cambiare l’elica ?
...
Potresti accennarmi che tipo di comportamento mi devo aspettare ?
...
Per il resto, mi pare di capire, che per le risposte dovrei sostenere un costo dietro corrispettivo .. giusto ?
Eventualmente posso avere info sul costo ?

Si. Io ho una Sidra Futura 21 di 30 anni che ho quasi finito di restaurare mantenendo la originale in tutto!!!!
La barca ha il bracket di 65 cm. È una soluzione semplicemente unica perché avendo lo,specchio di poppa dritto..... senza il rientro per la testa del motore per intenderci, ho un pozzetto molto capiente e una abitabilità pari a un 8 mt. Di contro avere il motore a sbalzo tende ad apportare lo scafo soprattutto quando si sta tutti sul divano a poppa, in navigazione non avevo problemi.
Allora ho deciso di fare dei galleggianti.

Ho voluto sagomare i galleggianti da poterli incastrare e fissare al bracket e alle staffe di sostegno della spiaggia di poppa proprio per non alterare la originalità dello scafo. In pochi minuti posso togliere e rimettere i galleggianti.

È stato un lavoraccio ma sono super soddisfatto del lavoro e dei risultati ottenuti.
La barca è stabile e naviga benissimo. In pratica adesso ho uno scafo di 7,10 mt.!
Esistono delle soluzioni che prolungano intaramente la poppa di 60/70 cm. Sono delle costruzioni in compositi che risolvono questi problemi di appostamento e ci sono aziende specializzate che fanno quelle modifiche.
Si riesce anche a regolare meglio la altezza del motore e a sfruttare tutta la potenza
Attenzione a sole are tropo il motore rispetto la chiglia perché si rischia di fare cavità re elica. L'elica e il piede hanno bisogno di acqua. È la regola che ho imparato da un caro amico ormai 80 enne che ha costruito in barca zonizzazione e vinto... 18 mondiali in diverse categorie, naturalmente ho lavorato seguendo i suoi consigli.

Beh... È una soluzione geniale...
Dovresti Obbligatoriamente aprire un topic e spiegarci il tutto....
.... Favoloso