Recensioni Marshall m90 rt

È da un po' di tempo che mi gira per la testa l'idea di prendere un gommone perché ho il desiderio di portarlo in vacanza con me e perché vorrei organizzare battute di traina con il vivo in calabria ( la parte nord dista 200/250 km da casa). Premetto che ho sempre avuto barche ma vorrei passare al gommone soprattutto per la sua carrellabiltà. In quest'ultimo periodo ho assiduamente visionato siti di annunci ma non ho trovato niente che mi convinceva. Parlando con un mio amico ho saputo che sarebbe intenzionato a vendere il suo Marshall m90 rt ( che tra l'altro ho provato e naviga davvero bene).
Il gommone che ha la sua età si presenta bene anche se parzialmente ricoperto con tessuto carbon. Perdite non ne ha, dato che l'ho utilizzato per più giorni di seguito e non l'abbiamo mai gonfiato.
Non conosco l'anno del gommone, so che ha il telo di copertura totale, il telo copri consolle, plancette home made, cuscineria,impianto elettrico nuovo con stereo boss marine temporizzatore vasca vivo ecc..
Il gommone ha l'antivegetativa ma per me non è un problema in quanto in darsena devo farla anche io.
Il mio amico mi venderebbe solo il gommone senza motore ( dovrei metterci un 40/60 o un 40/70)
Il prezzo richiesto è di 2500 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena?

Grazie a tutti amici

Dalle foto sembra messo molto bene , se lo sono anche le riparazioni , la cifra richiesta mi sembra corretta .
I Marshall sono sempre ricercati... poi mi sembra anche giusto x quello che ci vuoi fare , e da come ne parli ti piace.... quindi ICAB x l'acquisto...

gran bel gommone e carena, unico dubbio è la motorizzazione che userai, 40/60 40/70, sono il limite (minimo) per avere riserva di cavalli in caso di mare avverso, ha una ottima carena, ma vuole cavalli.

Io ne ho visti diversi con 40 /60 online c'è un video di un m90 che con 40 60 raggiunge 31 nodi a carena pulita e una persona a bordo. Purtroppo non ho patente

Hai detto di averlo provato, e ti è piaciuto.
Però col 115......
Con il 40/60 non è proprio la stessa cosa.

Lo so ma il 115 è sproporzionato.... Il gommone fa 42 nodi e risulta appoppato in fase di Planata... Io ne ho visti diverso con 40/60 credo che possa andar bene, considerando il peso che dovrebbe essere 380 kg

Vedrai che sarà un fine anni '90, primi anni 2000.
Molto bello anche per me.
Purtroppo quelle grosse toppe stanno diventando una triste "consuetudine" per molti Marshall, soprattutto a causa della "varicella" che colpisce la parte esterna del tessuto gommato, ma anche per la semplice usura dovuta agli anni.
Ti posso solo suggerire di controllare bene che non ci sia...."acqua in carena"!
I Marshall nascevano da un progetto di Donno che prevedeva la presenza di longheroni e madieri chiusi "ermeticamente" dal piano di calpestio in modo da creare una grossa riserva di galleggiamento, oltretutto frazionata.
Purtroppo.....per vari motivi....la tenuta ermetica di tale chiusura non ha mai retto molto e quindi l'acqua ha spesso trovato strade "misteriose" per entrare in quei vani. Il problema è che non ci sono di serie, nè botole o tappi di ispezione nè sistemi per svuotare i vani che si riempiono di acqua (se non inventandosi qualcosa o tribolando non poco).
Dacci un occhio.....o meglio...un orecchio (fai sballottare il gommone sul carrello e cerca di sentire rumori di "sciaquio" che non siano quelli del serbatoio carburante).

Io prima avevo un marshall m60 e anche li la sentina era stagna. In questo Marshall m90 la sentina non è stagna è accessibile dal gavone/seduta poppiera. Quando ho aperto il gavone sono rimasto anche io sbalordito, si vedono i madieri e il fondo carena. Mi sono assicurato che non fosse stato tagliato il calpestio ma in effetti è proprio così.

sentina accessibile dal gavone poppiero???
Ma pensa....non dubito della tua testimonianza.
Mi suona tanto strano....ma il M90 alla fine è stato pur sempre "l'ultima creatura" della serie M...quindi tutto può essere, magari....riportando proprio alcune correzioni o migliorie per evitare i problemi presenti sugli altri modelli.

qui rivestimenti grigi su gommone denominato "ombra rossa " è indecente, veramente brutti. a parte il mio parere sul lato estetico,il prezzo è un po' alto se si parla del solo gommone senza carrello. Il motore che vuoi mettere tu come già detto dagli altri è nettamente sottodimensionato,viaggeresti quasi sempre ad alti regimi con conseguente consumo eccessivo. però devo dire che è messo molto bene,io 2000 euro li spenderei