Joker Boat Coster 580 - consigli acquisto usato [pag. 3]

A €8000 il gommone con i tubolari appena rifatti ci sta tutto.
Il motore lascialo perdere troppe ore e soprattutto essendo pescatore non sai dove come e quando ha pescato, il prezzo a mio avviso è esorbitante. Con meno di €10.000 prendi un 100 hp che secondo me è la morte sua su quel gommone, con finanziamento a tasso zero, a rate, nuovo in garanzia e stai senza pensieri...

Buongiorno, rispolvero il post per aggiornarvi.

Gommone acquistato, ora sto valutando l’acquisto di un motore nuovo, uno Yamaha 40/70, il preventivo è di 7.400€ comprensivo di manetta e display.

Considerato che lo utilizzerò prevalentemente per la traina e che attualmente sono senza patente nautica, evito un 100hp, anche perché utilizzerò il gommone prevalentemente da solo per trainare o pescare in apnea, al massimo saremo in due sempre per pescare. Le eventuali uscite in compagnia saranno una piccolissima percentuale trascurabile.

Volevo chiedervi come vedete il prezzo del 40/70, ci sta?

Inoltre vorrei un consiglio su che sikaflex utilizzare per il montaggio della staffa del trasduttore GT51 che monterò a poppa. A tal proposito qualcuno ha qualche foto di montaggio sullo specchio di poppa di un Joker?

Grazie

7.400 euro un 40cv?

dentex40hp ha scritto:

…vorrei un consiglio su che sikaflex utilizzare per il montaggio della staffa del trasduttore GT51 che monterò a poppa.

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Si Dada, il prezzo è quello. Eccessivo? Sull’usato qui in zona ho trovato motori di 8 anni a 5.000 e onestamente tra i due sono più propenso per prenderlo nuovo

Purtroppo il prezzo è quello. Forse dalle mie zone si riesce a prenderlo a qualche centinaio di euro in meno, ma quello è. E' un 70hp quindi quello vale.

Se poi sei ligio alle regole stai buttando i soldi, se vuoi infrangerle non è un cattivo investimento. A rivenderlo ci metti 5 minuti e secondo me avrai prestazioni accettabili, non adeguate ma sufficienti.

Certo prendendo patente e un bel 100hp, con 2000 euri in più svolti completamente.....

Ciao, grazie per le info. Non ho francamente capito il discorso dell’ infrangere le regole con il 40/70, che intendi?

Riguardo al 100hp sono sicuro sia un altro navigare non c’è dubbio, ma come faccio con un 100hp a trainare? Dovrò per forza mettere un secondo motore ausiliario, o sbaglio?

7400e compreso di iva?
Montaggio a parte?

Un 40/60 o un 40/70 si chiamano così perché quello Slash che trovi è la potenza originaria del motore per come viene venduta all'estero.
In Italia visto che la massima motorizzazione prevista per chi non possiede la patente nautica è 40 HP vengono depotenziati per rispettare la normativa, e perché sanno che ci piace infrangere le regole.

Se quindi il motore che vai ad acquistare rispetterà la normativa (cioè sarai tu a chiedere di lasciarlo a 40hp) è praticamente inutile prendere un 40-70 visto che tanto alla fine sempre la potenza sarà di 40 HP.
Se invece chi te lo installa lo fa all"'italiana"allora gli unici 40hp che vedrai sono quelli della decalcomania della calandra.

Proprio per certe andature dai 40hp in su ormai quasi tutti i marchi prevedono, quale costoso accessorio a pagamento, il trolling system visto che, proprio per le potenze considerate, anche quando ingranerai la marcia e sarai al minimo dei giri, potresti comunque trovarti ad una velocità maggiore di quella che vorresti, tipo 3 nodi. Però dico io a questo punto un bell'ausiliario di 2,5 hp con 800 € nuovo lo prendi, pesa poco e consuma niente, non rovini il motore principale e lo sfrutti solo per quello.

C'è anche l'ipotesi elettrico, il rumore è nullo ma devi fare i conti con l'autonomia.

Maxeo85 ha scritto:

7400e compreso di iva?
Montaggio a parte?

Si compreso iva e montaggio. Inoltre ho la possibilità di prendere il doppio display per le indicazioni del motore a 210€ in più.