Opinioni su Mar.Co 23 + Verado 225 mappato [pag. 7]

Mi è arrivata la notifica da subito che il mar.co (il 25) non c'è più..... che sia stato finalmente venduto o ce lo ritroveremo con un altro annuncio a prezzo ancora più basso?

Ai sergetti l'ardua sentenza ....

10.000 (trattabili) si possono anche spendere.
Ben diverso dalla cifra che veniva inizialmente richiesta con un motore sbagliato e buono per il ferro vecchio.

Per rifare i tubi completi di bottazzo e varie ci vogliono 9/10k.
Probabilmente non era l'unica cosa da rifare.
È vero che poi hai i tubi nuovi.
Però è un mezzo vecchio con i tubi nuovi costato 20k. Più motore siamo a 30k.

A 40 sembra si comprino i 23 in buone condizioni e più recenti, e tra i due non c'è paragone.
Se però chiudi a 7k, hai l'amico e tu stesso fai tubi e ti costa meno della metà, metti un motore che magari hai già allora può diventare interessante. Non per i miei gusti

Confessa , dada , l'hai comprato tu !!!!!!!!

Non volevo dirlo, ma è la prima cosa che ho pensato.

A dirla tutta, questa mattina c'è stata un asta online per un Alson 750 Flash con Mercury Optimax 225 grippato, sempre in Sardegna, a Palau.
Non so se è stato proprio Dada ad aggiudicarselo...

Il famoso dada-piglia-tutto.

Questa volta sono innocente....

Però l'asta per il 750 sarebbe stata interessante.....

Dove si vedono queste aste?

Su portale del Ministero di Giustizia. È stato aggiudicato a 16k + oneri ovvero 17.772 €, non pochissimo considerando che il motore era (?) grippato.
Però era davvero bello, col tek originale. Eravamo 32 a partecipare, ero quasi certo che un altro fossi tu. Non ho scritto prima per non creare turbativa d'asta.
Ti metto il link:

https://ivgweb.fallcoaste.it/vendita/gommone-alson-flash-750-in-loco-trattandosi-di-beni-custoditi-in-loco-si-precisa-che-i-doveri-di-custodia-736501.html

Qualche nota sulle aste visto che per lavoro mi capita spesso di indirle proprio io:

- al prezzo di aggiudicazione va aggiunta l'iva, se dovuta;
- non c'è nessuna garanzia sullo stato di fatto e diritto del bene (se ve l'aggiudicate e al momento del ritiro lo trovate con i tubolari tagliati, non c'è niente da fare);
- non sapete nulla normalmente sulla storia del mezzo;
- le perizie fatte lasciano molto spesso il tempo che trovano.

Più nello specifico nell'asta conclusasi non vedo la perizia pubblicata, è stato venduto alla prima asta ad un valore quasi triplo della base d'asta (che di solito è di circa il 75% del valore di mercato) e il bene è frutto di un pignoramento fatto dallo stesso Marina dove sembrerebbe situato.

Tu, Palmitos, eri per caso andato a vederlo?

OT:
No Zio, non sono andato, mi sono fidato di qualche dettaglio che ho imparato a riconoscere.
Nello specifico Il gommone era in deposito presso il cantiere creditore e quindi il ritiro era un'operazione piuttosto pacifica e senza sorprese.
L'IVA non era dovuta e comunque sul portale c'è un display che aggiorna mano a mano il netto e gli oneri.
In generale le aste sono diventate un modo come un altro per comprare mobili e immobili, naturalmente con tutte le tare che variano di caso in caso.