Capelli Cap 23 wa con suzuki DF200

Questo per ora dovrebbe essere l'ultimo topic della giornata.

Capelli Cap 23 Wa del 2001 con suzuki 200 cv del 2014 con 450 ore.
A detta del proprietario a parte una riparazione nel musone a seguito di urto con la banchina durante ormeggio con brutto tempo, lo scafo è in ordine con pochissimi segni dei sui 22 oramai 23 anni. Possiede tutti i documenti perchè a detta sua la barca è uni proprietario.
Possiede un bel Ttop e la barca è in ordine dal punto di vista dell'impianto elettrico e impianti sentina acqua dolce.
Cuscineria in buono stato.
Vericello elettrico
Bagno chimico
Serbatoio acciaio 250lt
Serbatoio acqua 50 lt
Velocità massima sui 37 nodi a mezzo carico carena pulita
Consumi di crociera sui 21 nodi a mezzo carico 30lt/h

Io ho navigato con un capelli 23 open molto tempo fa per poco e in giornata molto calma. Non saprei giudicare. Certo è che il cantiere e il modello sono tra i più famosi in italia. Il disegno di carena credo sia ben studiato a vederlo dalle foto. Il motore è recente ed è poco utilizzato. Cosa ne pensate ?
Accoppiata motore/scafo è giusta ?

Prezzo 20000€

Ho poche foto, nonostante le mie ripetute richieste perchè credo che il proprietario non sia praticissimo con il telefono

Ciao raysugar
Stavo guardando il tuo profilo e vedo che è senza la pagina personale .
Mi viene da chiedere x gentilezza che tipo di mezzo hai ? Oppure se non hai nulla .
Ti faccio sapere che navighiamo nello stesso posto .
Se ti può interessare la mia ????? Ci possiamo mettere in contatto.
Adesso è motorizzata con un suzuki 140 cv con 70 ore .
Saluti

Ciao Ropanda piacere di conoscerti. Io avevo un Key largo 19 che ho venduto. La tua vedendo dal profilo mi sembra più semicabinata. Quel tipo di imbarcazione non mi interessa. Ti ringrazio comunque della proposta.

La barca di ropanda però ha una cabina vera, pur rimanendo su piccole misure e non impegnative motorizzazioni....

Grazie per il consiglio, a dire la verità ogni volta che vedo un semicabinato/cabinato sono sempre tentato poi dopo averci fatto un giro cambio idea
A parte gli scherzi, personalmente ho navigato varie estati con un bayliner semicabinato di famiglia in Sardegna, a parte le doti di navigazione di quel bayliner completamente inadatte al mediterraneo, non ho mai apprezzato il passaggio difficoltoso a prua. Spesso mi ritrovo ad ormeggiare da solo e per me il passaggio a prua deve essere in sicurezza e veloce, con le semicabinate ho sempre avuto molte difficoltà (una volta causa passaggio bagnato feci un bel volo). Mi pare che nella tua Salpa si passi al centro, sicuremente più sicuro ma non il mio preferito. A volte alcune walk around hanno un passaggio molto stretto ma diverso dalle semicabinate/cabinate. Inoltre lo spazio a prua è sempre molto risicato. Infine la mia priorità non è avere una cabina vivibile da campeggio nautico, piuttosto una cabina in cui si possa fare una pennichella o far giocare i bambini, e per stivaggio ad esempio per le canne da pesca, cuscini o altro. Nel mio vecchio open lamentavo proprio l'impossibilità di questo, ad esempio i gavoni che c'erano erano sempre pieni zeppi.

Ciao Ulisse, credo che i messaggi che hai inserito nel topic del marinello gli avresti voluti inserire in questo topic?
Rispondo alla tua domanda, perché è nella categoria di imbarcazioni che sto cercando, non sono mai salito a bordo di quella barca quindi non so valutare bene. L'accoppiata barca/motore mi sembra buona, lo scafo credo che abbia un bel disegno, ha il t top (per me non vincolante ma visto che mi piacerebbe utilizzare la barca per pescare è un punto a suo favore) la cuccetta ce l'ha, ma la tua definizione di loculo non è un bel presagio
Sei salito a bordo di un cap 23 wa ? Per capire il mio punto di vista e dare un termine di paragone, la cabina della mingolla 22 wa che ho visto per me è fatta veramente bene ed è in linea alle mie aspettative. Forse questa del cap23 è inusabile neanche per sdraiarsi ?

Sicuramente si,ne hai aperti così tanti che ho fatto confusione,il concetto di loculo coincide con il pensiero di ziomaicol e di molti altri amici del forum nel senso che con quelle metrature le cabine sono anguste,se ci fai caso poi nel prendisole anteriore che sarebbe il tetto della cabina il calpestio è già di suo abbassato di qualche centimetro e va ad inficiare il volume imterno della cabina,cosa che su altre barche wa più grandi è quasi al piano delle murate per alzare il più possibile il tetto della cabina interna.cosa molto importante la linea della carena che ti ha fatto notare ziomaicol un fatto che non trascurerei perché sembra conoscere i modelli di quel cantiere,io cerco sempre di far tesoro dei consigli degli altri.sulla capelli 23 non sono mai stato ma dalla qualità del cantiere,dal peso e dagli esemplari che vedo in giro(non pochi) mi sembra una buona barca.a prua ha un enorme prendisole con ampi gavoni ed il
consumo dichiarato fa parte del gioco anche se superiore di qualche L/h rispetto alla mia 23,forse per progetto di carena e peso(300kg in più).quella della foto che ho postato ieri è inserzionata a 18€ e non menziona urti o altri difetti.ora la scelta sta a te

Spero di non essermi sbagliato,ti ho risposto per la marinello 645 e sul consiglio della capelli23 open,se ci fai caso anche su questa 23 wa la coperta risulta molto bassa,ma bisogna valutarla di persona.forse la motorizzazione è un pelo scarsa per tutto quel peso,io i 37 nodi li prendo con il 250 e con 300kg in meno anche se non mi interessa correre 3600/21 nodi la mia andatura