Problema cavo timoneria?

Salve a tutti improvvisamente ho avvertito, girando il volante della mia barca motorizzata mercury 80 cv che ogni tanto è come se andasse un pò a vuoto,mi spiego meglio sembra che sgrana e ogni tanto fa un piccolo rumore girando il volante un "traac" ed il volante non è più posizionato sul corretto asse ma è come se il motore fosse un pò girato.
Potrebbe essere il cavo della timoneria?
grazie

Ciao.
dalla mia piccola esperienza potrei dire che potrebbe essersi sgranata la dentiera all'interno della scatola dello strerzo,oppure il cavo d'acciao che funge da vite.
dovresti smontare la scatola dello sterzo,non è un'operazione difficile,ma richiede un pò di pazienza nel riposizionare il cavo quando andrai a rimontarlo.
Ovviamente se lo apri, già che ci sei, dagli na bella pulita e ingrassata...sempre sperando che non dovrai cambiarlo

ok grazie

Come hanno gia'scritto,probabilmente hai un danno alla scatola timoneria.
Smonta tutto e controlla attentamente.
PS.La scatola potrebbe essere sottodimensionata per quel motore.

Il cavo sta tirando le cuoia (molto probabilmente). Smontalo e cambialo e il problema dovrebbe essere risolto. Se è la scatola sterzo sei un pò sfortunato (ma non credo). Tienici aggiornato sulla diagnosi definitiva.

Se postassi le foto della mia scatola timoneria potreste darmi consigli sul suo stato e sul suo modello,visto che non ho trovato nessuna sigla vicino? il cavo porta solo una sigla MOORT 13 245
grazie

Quando ho comprato il cavo ho portato il vecchio al negozio,e mi è stato dato quello compatibile...

Frank Sea ha scritto:

Quando ho comprato il cavo ho portato il vecchio al negozio,e mi è stato dato quello compatibile...

Confermo, quando ho sostituito il mio bastava portare o la sigla del cavo vecchio e meglio ancora proprio il cavo. Alla fine io ho dovuto cambiare anche la scatola sterzo perche cavi come il mio non si trovano facilmente, ma in fondo ho speso solo 150 € complessivi montando tutto da solo, ovviamente rifacendo i fori della staffa sulla consolle (ti pareva che potesse essere tutto così semplice?).

smontato oggi il cavo del mio mercury,trovi scritto sulla guaina il tipo e la lunghezza in piedi mi pare (ft11) nel mio,mi ci sono volute 5 ore per toglierlo, all'interno del tubo dove passava,parte motore, viene montato un oring per impedire all'acqua di entrare.essendosi rotto ed incastrato non riuscivo ad estrarre il pistone nonostante la rimozione obbligatoria del fuoribordo.
avessi saputo del gommino,avrei scaldato leggermente in modo da scioglierlo ,non vi dico le martellate