Opinioni

Ho appena aquistato un Selva Marine Plein Air Line PA 450 AL + Antibes 30cv - 2Tempi , cosa ne pensate, sara sicuro in navigazione?

Se qualcuno lho ha provato fatemi sapere pregi e difetti, grazie

Pako77 ha scritto:

Ho appena aquistato un Selva Marine Plein Air Line PA 450 AL + Antibes 30cv - 2Tempi , cosa ne pensate, sara sicuro in navigazione?

Se qualcuno lho ha provato fatemi sapere pregi e difetti, grazie

Forse le opinioni sul gommo e soprattutto quali sono i difetti era meglio chiederlo PRIMA di comprarlo... ti pare?

Beh, direi proprio che dolcenera ha ragione. Pensa se adesso in risposta ai tuoi dubbi sulla sicurezza ti rispondono che è pericoloso!
Ovviamente sto esagerando ma se si chiede un'opinione ad altri significa che non si possiede un'opinione propria e in questo caso avventurarsi in acquisti mi sembra quantomeno azzardato.... o no?

Dolcenera ha scritto:

Pako77 ha scritto:

Ho appena aquistato un Selva Marine Plein Air Line PA 450 AL + Antibes 30cv - 2Tempi , cosa ne pensate, sara sicuro in navigazione?

Se qualcuno lho ha provato fatemi sapere pregi e difetti, grazie

Forse le opinioni sul gommo e soprattutto quali sono i difetti era meglio chiederlo PRIMA di comprarlo... ti pare?

concordo con le opinioni dei colleghi"

gipici ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Pako77 ha scritto:

Ho appena aquistato un Selva Marine Plein Air Line PA 450 AL + Antibes 30cv - 2Tempi , cosa ne pensate, sara sicuro in navigazione?

Se qualcuno lho ha provato fatemi sapere pregi e difetti, grazie

Forse le opinioni sul gommo e soprattutto quali sono i difetti era meglio chiederlo PRIMA di comprarlo... ti pare?

concordo con le opinioni dei colleghi"

Sulla materia sono inesperto quanto mi sono deciso all'acquisto ho iniziato a navigare su internet allaricerca di notizie e mi si è creata una confusione pazzesca, fondamentalmente cercavo qualcosa di economico per iniziare e vedere se realmente la cosa mi appassiona, il gommo mi è stato consigliato da un collega che lo scorso anno ha acquistato un 380 della selva e quest'anno lo ha sostituito con il 420AL, dal suo punto di vista sial il gommo che il motore sono stati soddisfacenti inquanto non ha avuto alcun problema e tutto sommato in navigazione era accettabile, io chiedevo opinioni a chi lo avesse provato per sentire campane diverse....

tranquillo, se stati sottocosta e con tempo ottimale non ci sono problemi. prima di avventurarti in mare controlla PRIMA, E NON DOPO!!!!! le condizioni meteo locali che puoi trovare su internet o meglio ancora nella guardiola della capitaneria di porto più vicina al varo o al punto di partenza

Oltre che dalle capacità personali che non discuto, la sicurezza in navigazione dipende dalle caratteristiche del mezzo rapportate alle condizioni ambientali.
Purtroppo non conosco quel mezzo, quindi aspettiamo e vediamo se qualcuno lo conosce...

420 al
Tutte le imbarcazioni della Plein Air Line sono realizzate con un tessuto formato da una struttura di poliestere ricoperta su entrambi i lati con PVC. Oltre ad essere completamente impermeabile all’acqua questo materiale resiste alle abrasioni e alla benzina. La praticità del “tutto smontabile” in questi casi fa rima con sicurezza.
Passeggeri n°
8Larghezza Ft
189Lunghezza Ft
420Carico Max Kg
1100
Caratteristiche tecniche
Peso Kg 79,5
Tipo carena Smontabile con pagliolato in alluminio e chiglia pneumatica
Colore interno Grigio
Colore esterno Grigio
Tessuto 1000 Dernier PVC
Peso max motore applicabile Kg 67
Colore tubolare Grigio / Blu
diametro tubolari 48,5
Altezza specchio di poppa 40
Numero compartimenti 3+1
Carico Max Kg 1100
Pressione gonfiaggio Atm Tubolari 0,25 - chiglia 0,35
Potenza max applicabile Kw (Hp) 23 (31)
Categoria Progettazione Norme CE C
Superficie calpestabile 2,42
Lunghezza Ft 420
Larghezza Ft 189
Passeggeri n° 8




8) 8) 8) questo dovrebbe essere il tuo gommone.


dalle mie scarse conoscenze nautiche posso soltanto confermarti quanto ho detto nel post precedente: con un mezzo di questo tipo devi andare per mare DOPO esserti assicurato che le condizioni meteomarine sono ottimali, ovvero mare calmo e brezze di tipo variabile, mentre diventa difficoltoso (che non vuolo dire insicuro, quindi scarsa sicurezza), navigare con mare formato, cioè onde superiori al mezzo metro e vento teso. Tutto poi dipende dalla tua esperienza, dal carico trasportato (compresi i passeggeri) e dal motore.