Evinrude 521 25hp

Ciao ha tutti,
volevo chiedere a tutti i possessori (anche ex) di un evinrude 521 25hp pregi e difetti di questo motore.
Grazie anticipatamente
skal470

Io ce l'ho, ancora per poco purtroppo.... ma comunque è un mulo.
Beve qualsiasi schifezza, parte a calci e non si ferma mai e se si ferma lo fai ripartire facilmente, lo conoscono tutti i meccanici per cui non ha segreti per nessuno... questi ovviamente i pro.
Per contro e ruomoroso (anche se il suo suono per me è delizioso ma è soggettivo), fuma come un oppieria e le prestazioni non sono proprio al top.
Diciamo che il 521 o lo ami o lo odi.
Io lo amo.
E come me tanti.
Se volgliamo un paragone? La panda.
Il 521 se non ci fosse bisognerebbe inventarlo!

Lo reputi quidi migliore di un Selva? (domanda rivolta ovviamente a tutti)

skal470 ha scritto:

Lo reputi quidi migliore di un Selva? (domanda rivolta ovviamente a tutti)

dipende che selva..... se si tratta dei 4t di origine yamaha sicuramente no, se più probabilmente ti riferisci ai selva 2t, sicuramente si da un punto di vista affidabilità....

certo che le prestazioni del selva 25/35 2t sono probabilmente inarrivabili per qualunque concorrente di cilindrata paragonabile.

Secondo me non c'è da discuterne nemmeno.
Hai mai visto un Selva su una barca da pesca?
Quanti evinrude e Johnson?
Il mio ha 19 anni ed esce almeno due volte la settimana tutto l'anno e tutti i giorni d'estate. Non ha mai avuto nessun problema.
Mio cugino ne ha uno 25 anni. Idem mai un problema.
Poi se vuoi grandi prestazioni non è certo il top ma in mare meglio pagare qualcosa in prestazioni e avere il cuor leggero in affidabilità

io ho un johnson 521 gt 25,nulla da dire,e un'orologio

E a che prezzi si può trovare...?
Ne ho visto uno dell'80...lo vendono a 650 euro...e' troppo vero...?

Filo ha scritto:

E a che prezzi si può trovare...?
Ne ho visto uno dell'80...lo vendono a 650 euro...e' troppo vero...?

E' molto troppissimo, dell'80 forse è ancora quello con il piede piccolo e lo scarico esterno (chi sa confermi).

Un 521 in ottima efficienza (controllo compressione), con avviamento elettrico, girante nuova e nessuna perdita ..ne dal paraolio sotto motore ..ne da quelli nel piede, al massimo ..ma proprio al massimo lo pagherei 600-700 euro. Tutti quelli fuori da questa considerazione (ma sempre nel limite della decenza) o non si comprano affatto ..o si pagano al massimo 300-400euro.

Panzabianca ha scritto:

Filo ha scritto:

E a che prezzi si può trovare...?
Ne ho visto uno dell'80...lo vendono a 650 euro...e' troppo vero...?

E' molto troppissimo, dell'80 forse è ancora quello con il piede piccolo e lo scarico esterno (chi sa confermi).

Un 521 in ottima efficienza (controllo compressione), con avviamento elettrico, girante nuova e nessuna perdita ..ne dal paraolio sotto motore ..ne da quelli nel piede, al massimo ..ma proprio al massimo lo pagherei 600-700 euro. Tutti quelli fuori da questa considerazione (ma sempre nel limite della decenza) o non si comprano affatto ..o si pagano al massimo 300-400euro.

Quello a sx è il Big foot, più recente e con scarico all'elica, quello a dx il vecchio 521 ..fai tu le tue considerazioni.

E' quello a destra...il modello vecchio...quindi una cifra esorbitante...!
Che differenza fra piede piccolo e grande...?