Omologazione RINA imbarcazione non CE

salve..quanto cosa fare omologare la barca dai tecnici RINA o da un altro istituto autorizzato?
provvedono loro a dichiare la conformita' dello scafo e la max potenza installabile?

Gli enti controllano solo la barca, le dotazioni e certificano se l'imbarcazione può navigare oltre le sei-dodici miglia.
se tutto è a posto bene, altrimenti ritornano e bisogna pagarli un'altra volta.

comunque è meglio fare controllare tutto da chi ci capisce e tirare fuori i vecchi dati di omologazione ( certificato di stazza ecc. ecc.

Per quanto riguarda la navigazione oltre le 12 miglia, però, non so se attualmente è possibile navigare oltre con una barca non CE, è cambiato tutto a Gennaio.
L'omologazione CE la può fare solo il produttore, al massimo un ente può fare "una visita di sicurezza"ai fini dell'estensione del tipo di navigazione, del numero di persone a bordo e della potenza massima installabile.

Ricordo che le vecchie omologazioni "senza limite" e "fino a 20 miglia" non sono più valide, al massimo si arriva a 12

a me interessa esser in regola per navigare fino alle 12...e sapere la mia potenza e peso applicabile alla barca...a chi devo rivolgermi?piu o meno quanto viene a costare?

Citazione:

Ricordo che le vecchie omologazioni "senza limite" e "fino a 20 miglia" non sono più valide, al massimo si arriva a 12

sei davvero sicuro???
Un'imbarcazione del 1995 da 23 metri senza CE e immatricolata non può superare le 12 miglia??

Al RINA, all'Istituto Giordano, al Nauticer, ovvero ai vari enti che si occupano delle visite di sicurezza, però il costo è di circa 500 euro e ,non è detto che al primo "giro" si metta tutto a posto, occorre verificare che sia tutto a norma (i compartimenti, le dotazioni di sicurezza, gli scarichi a mare,l'impianto elettrico) ecc. ecc.
Con pazienza praticamente tutti sono riusciti a sistemarsi, solo in alcuni vecchi gommoni sono dtati aggiunti alcuni compartimenti.