Suzuki 40 o e-tec 40 ??

A parità di spesa cosa scegliereste tra un suzuki 40 4t del 2006 con 180 ore e un e-tec 40 del 2008 con 10 ore effettive?

Andrebbero montati sun un BWA California 550

quanto ti chiedono per l'usato?

a parità di spesa l'etec, è del 2008 ed è ancora in garanzia....

é un pacchetto e io posso scegliere il motore che voglio

Leon910 ha scritto:

A parità di spesa cosa scegliereste tra un suzuki 40 4t del 2006 con 180 ore e un e-tec 40 del 2008 con 10 ore effettive?

Andrebbero montati sun un BWA California 550

Ma io forse prenderei il Suzuki 4t, ma allo stesso prezzo .....mi sembra strano....non è che per caso qualcuno si stia stancando degli e-tec ????

per prevenire voglie future.................non è che riesci ad avere un 40/60...................che su un 550 sarebbe assai opportuno?

Ciao a tutti... considera che il Suzuki e' un 4t quindi consuma meno ed e' piu' silenzioso ed inoltre svaluta anche meno.... L'e-tec e' piu' rumoroso piu' assetato e svaluta piu' velocemente perche' e' un 2t, dalla sua pero' e' piu' fluido nell'erogazione dei cavalli e ti chiede meno manutenzione (sul nuovo e-tec per 3 anni non fai rimessaggio). Personalmente considerando che e' un motore semi-nuovo con sole 10ore effettive bhe..... amico, non avrei dubbi sceglierei E-tec Allla fin fine la maggiore svalutazione la compensi con i 2-3 anni in meno e ben 170 ore di lavoro..... pensaci

Sapete che vi dico... penso che prenderò l'e-tec tra l'altro non hanno neanche fatto la modifica per portarlo a 50 o a 60 ( questo ancora non lo ho capito)

Il suzuki non mi ispira ( perchè cambiarlo con cosi poche ore?)

L'e-tec era installato sul Bwa ed è stato smontato per tentare la vendita separata.
Il suzuki non so da quale imbarcazione provenga ( e se era di un noleggio?)

ma l'e-tec 40 a quanti cv può esere portato??

50 cv............non 60, come del resto il suzuki