Condotta della nave: rischio verbale?

Pongo la mia domanda esposta nel titolo raccontandovi cosa mi è successo ieri (22/05) mentre navigavo nella mia adorata laguna. Dovendo sistemare il nuovo calumo appena comperato e accingendomi alla zona d'ancoraggio, chiedo alla mia dolce metà (sprovvista di patente nautica) di tenermi il volante per quei 5 minuti necessari al disbrigo di quanto sopra, ovviamente tenendo la velocità al minimo. Mi si avvicina un drifting blu con un 200 yamaha con due ceffi a bordo: al primo momento li mando a stendere ma poi insistono dicendomi di essere carabinieri (senza divisa....senza scritte sulla barca), accosto e chiedono patente della mia dolce metà e altro (assicurazione , libretto motore...solite cose..), dico che basta la mia in quanto la normativa vigente permette li governo della nave anche a chi è sprovvisto di patente purchè a bordo il comandante ne sia in possesso (pag. 37 del mio manuale per il diporto nautico). Affermano che ciò non è vero e che non mi comminano il verbale solo perchè ho sostenuto talmente bene le mie argomentazioni tale da sembrarne realmente convinto, e prima di lasciarmi mi mostrano tutto il regolamento "sanzioni per guida senza patente" in loro possesso dimostrandomi che tale mia nota è inesistente.
Ritornato a casa e sfogliato il manuale ho trovato invece fondata la mia argomentazione ma senza un estremo di articolo da poter esibire la prossima volta ed evitare verbale e multa. Chi mi può aiutare a trovare la sentenza della cassazione (o altro organo giuridico) che ha reso tale cosa possibile?
Grazie

Dopo varia ricerca ho trovato questa on-line:

"- ll comandante (skipper) non necessariamente deve sempre condurre personalmente l’ imbarcazione o il natante. La Circolare del Ministero dei Trasporti e della Navigazione n. 267001 del 4.11.92, a seguito di una sentenza della Magistratura, ha precisato che a condurre fisicamente l’ unità da diporto non deve essere necessariamente e sempre il comandante o skipper (munito di patente), ma che egli può delegare un membro dell’ equipaggio, sempre chiaramente sotto la sua responsabilità. Questa chiarificazione non fa altro che convalidare legalmente quanto già è sempre avvenuto nella navigazione d’altura a vela dove, dati i lunghi tempi della navigazione, è impensabile che lo skipper stia sempre al timone, e necessariamente si fanno “le guardie” da cui tra l’altro lo Skipper è esentato. ."

a questo punto la domanda mi sorge spontanea: ma erano veramente carabinieri o dicevano solamente di esserlo?
purtroppo di questi tempi ne possono accadere di tutti i colori.
Comunque una segnalazione alla loro presunta compagnia di appartenenza la farei..
Gian carmine

Carabinieri in borghese su gommone anonimo....mmmmm.... comunque devono mostrare il tesserino.... 8)

Ma ti hanno lasciato copia del verbale, o hanno preso solo nota dei vostri dati ???

Mi sembra strana sta cosa....

Mi sa che erano proprio carabicchieri, vista la loro solita preparazione scolastica... ehehehhee

Scherzi a parte, è assolutamente corretto che il comandante deve solo presenziare a bordo
di una unità anche se condotta da terzi non muniti di patente, ovviamente assumendosene le responsabilità.


Ma se alla fine non ti hanno fatto il verbale è proprio perchè non potevano, e secondo me non
sapevano neanche loro se farlo o meno, in quanto va distinta la conduzione senza patente
(metti che tua moglie fosse stata sola a bordo), dal fatto che lei teneva solo il timone con te (patentato) a bordo.

Mettono di servizio ragazzotti, che non sanno neanche loro che cavolo ci fanno su di una barca... ehehehehe

Evviva l'arma dei carabinieri!!!


Ciao da Patrizo.

ossoduro ha scritto:

Ma ti hanno lasciato copia del verbale, o hanno preso solo nota dei vostri dati ???

Mi sembra strana sta cosa....

Hanno solo preso nota dei nostri dati dopo visione della mia patente, assicurazione e libretto di potenza del motore. Hanno aggiunto che sono stato fortunato ad incontrare loro perchè se fossi stato fermato da "altri corpi" verbale e sanzione erano assicurati.
Dato che quel drifting blu pattuglia sempre quella zona mi piacerebbe trovare l'estratto della normativa corredata da riferimenti giuridici da tenere in barca e appena li vedo vado IO questa volta a trovarli.....

eldotor ha scritto:

ossoduro ha scritto:

Ma ti hanno lasciato copia del verbale, o hanno preso solo nota dei vostri dati ???

Mi sembra strana sta cosa....

Hanno solo preso nota dei nostri dati dopo visione della mia patente, assicurazione e libretto di potenza del motore. Hanno aggiunto che sono stato fortunato ad incontrare loro perchè se fossi stato fermato da "altri corpi" verbale e sanzione erano assicurati.
Dato che quel drifting blu pattuglia sempre quella zona mi piacerebbe trovare l'estratto della normativa corredata da riferimenti giuridici da tenere in barca e appena li vedo vado IO questa volta a trovarli.....

Guarda che ho trovato.....
https://www.lavocedivenezia.it/news.php?item.748.2

Quanto hai citato è corretto, senza dimenticare che comunque il comandante non può cedere il timone in fase di manovra.
Non è che stavi manovrando in prossimità di altre barche, prossimo ad ormeggiare?
In tal caso potrebbero pure aver ragione.

Nemmeno uno straccio di tesserino per qualificarsi????
Magari parlavano con uno strano accento straniero.....

Io, se non si qualificassero, non farei vedere nemmeno la tessera dell'autobus!!!

Quoto VanBob, non vorrei sbagliare ma tra l'altro loro sono obbligati a portare il tesserino sempre con loro (quindi il fatto di essere in borghese su gommone anonimo non giustificava la mancanza del tesserino). In ogni caso anche a me è capitato di essere fermato da carabinieri in borghese, sono però stati loro a far visionare il tesserino, senza neanche bisogno di chiederlo. E' la prassi, sono tenuti ad identificarsi.

Saluti