Ho stretto il cerchio: bwa 650 - zar 57 - sacs 640 Votate!!! [pag. 4]

camillo ha scritto:

Che il SACS non sia stato votato mi sembra un problema irrilevante rispetto alle mie considerazioni che cercherò di chiarire:

Secondo il mio giudizio

lo zar è un "mezzo" esteticamente improponibile
il BWA è motorizzato in modo improprio con un motore vecchio concettualmente e di difficile rivendibilità
il sacs mi sembra la soluzione più equilibrata sia dal punto di vista dell'affidabilità che della rivendibilità

Ho chiesto ragioni tecniche e non commerciali, forse non sono stato esplicito precedentemente !?

Lo zar è un eccellente mezzo e se anche fosse esteticamente improponibile , con un pò di manualità ed una spesa di 1000 euro torna seminuovo, piuttosto è proprio il motore il peggior "difetto" di questo zar che è sicuramente sottomotorizzato rispetto al suo peso.

Il bwa è motorizzato al limite delle sue possibilità ed essendo un natante la cui carena è stata progettata principalmente per lavoro , non starei tanto a sottilizzare se consuma 3-5 litri in più l'ora e se il motore è vecchio concettualmente (quel progetto non ha nemmeno 15 anni) e se non è molto rivendibile (lo dici tu) , prova a trovare altri bwa a quel prezzo !

Il sacs (quello) ha una carena poco marina ed un motore debole ai bassi regimi, ed in quanto a rivendibilità, la sacs ha già problemi col nuovo figuriamoci gli utenti quanti ne avranno con l'usato.

Perdonami , ma mi piace essere chiaro e sintetico con l'utenza di questo forum che si affida spesso ai nostri (e non miei) consigli tecnici e dato che anche tu ne fai parte sono lieto che abbia espresso ikl tuo pensiero.


Chicca

scusate se non vi ho aggiornato sull'esito dell'acquisto..
il venditore non mi ha + risposto, dopo che gli ho presentato il preliminare di vendita!!
evidentemente si è spaventato per le clausole che, in caso di difetti taciuti o non chiaramente visibili, prevedevano una rivisitazione del prezzo al momento della valutazione tecnica del mio meccanico di fiducia...
evidentemente non era sicuro del suo mezzo...

umbè ha scritto:

scusate se non vi ho aggiornato sull'esito dell'acquisto..
il venditore non mi ha + risposto, dopo che gli ho presentato il preliminare di vendita!!
evidentemente si è spaventato per le clausole che, in caso di difetti taciuti o non chiaramente visibili, prevedevano una rivisitazione del prezzo al momento della valutazione tecnica del mio meccanico di fiducia...
evidentemente non era sicuro del suo mezzo...

Il gommone è sempre in vendita sotto altro link, non so a che cosa ti riferisci per difetti taciuti o non chiaramente visibili.

Il difetto non chiaramente visibile è chiaramente taciuto dato che non lo conosce neanche l'attuale proprietario, direi piuttosto di suddividere i difetti occulti in "non potava non conoscerlo" ad esmpio il fatto che l'indicatore della benzina non funzioni oppure "acidità dei tubi" ma è un rischio rapportato al prezzo che paghi e quì il proprietario "può essere all'oscuro del difetto" e non ne è responsabile.
Nei preliminari di vendita/acquisto di materiale usato non importa il valore, ma la dicitura che il mezzo viene venduto/accettato nelle condizioni in cui è ed a valle di prova tecnica una volta venduto è da considerarsi di piena soddisfazione dell'acquirente...!
Chiaramente se il prliminare contiene solo la salvaguardia dell'acquirente e non un equilibrato "do ut des" chiunque rinuncerebbe alla vendita, mica sei da un concessionario che fornisce garanzie accessorie,,,. non credi ?
Ciao Umbè

Chicca

ciao Claudio,

tutto quello che vuoi, ma se uno neanche ti risponde al telefono, non puoi discuterne ed arrivare ad un comune accordo...

umbè ha scritto:

ciao Claudio,

tutto quello che vuoi, ma se uno neanche ti risponde al telefono, non puoi discuterne ed arrivare ad un comune accordo...

Fammi capire, ma tu sei ancora interessato !?!

C

solo ed esclusivamente bwa 6.50ottima tenuta di mare