Marshall 140 [pag. 2]

CHICCA ha scritto:

umbè ha scritto:

forse è diverso ma qui ( https://www.solemarnautica.it/ita/marshall_twinshell.htm )
lo danno per 540 kg...

Quel sito è in disuso ed è valido solo per l'Usato..., è vero però che le specifiche tecniche sono quelle segnalate.
La Solemar di Cagliari (che non c'entra niente con quella Forlìvese sta mettendo in piedi un altro sito aggiornato.

Per entrare in tema, considero il 140 più che altro una sperimentazione, al pari di altri esempi di Sacs (sempre rt) o altre case made in Usa.


CHI...?

quindi non vale per questo modello tutto quello che di buono si dice per i marshall minori?

@umbè non mi ero arrabbiato non avevo capito il senso della tua risposta ok?
ciao

umbè ha scritto:

quindi non vale per questo modello tutto quello che di buono si dice per i marshall minori?

Mah...io andrei cauto. Se davvero lo vendono a 12.000 io un pensierino ce lo farei

gommoa ha scritto:

umbè ha scritto:

quindi non vale per questo modello tutto quello che di buono si dice per i marshall minori?

Mah...io andrei cauto. Se davvero lo vendono a 12.000 io un pensierino ce lo farei

Magari lo vendono cosi basso proprio perchè commercialmente non ha avuto successo però solo il motore varrà 6.000 euri! Non mi sembra da sottovalutare, lo compri con titubanza e poi magari la prima volache lo provi te ne innamori...

umbè ha scritto:

...quindi non vale per questo modello tutto quello che di buono si dice per i marshall minori?

Ho avuto il piacere di provarne uno motorizzato 135 cv Mercury 2 tempi.
La navigazione è semplicemente uno spettacolo, la coperta ha le solite caratteristiche di spartanità dei Marshall.
Ma non è difficile completarla e renderla confortevole per il diporto da famiglia, come hanno fatto per quello dell'annuncio.

In Italia non ha attaccato probabilmente perchè era troppo "diverso" ma all'estero, soprattutto nei paesi del nord, ne girano diversi utilizzati soprattutto per salvataggio. Ne ho visti una decina in Danimarca.

100 cv possono bastare se navighi con poco carico, un 150 cv sarebbe la morte sua

Per 12.000 euro io non me lo farei scappare

..... infatti viene utilizzato molto nei mari del Nord e nel Baltico propio come mezzo tecnico speciale , alle volte personalizzato negli allestimenti a seconda degli enti o organizzazioni che lo utilizzano.
In Italia non è così e seppure la carena sia ineccepibile (come dice giustamente Max le doti di navigazione non sono certo un mistero) , vanno aggiunte diverse spese per renderlo confortevole all'uso del diporto, a meno che non si effettui diving o pesca.

A me piace, ma a mio avviso si ha una grossa difficoltà nella rivendita come d'altronde dimostra il prezzo di partenza.

C

La carena è sempre di Donno?

gommoa ha scritto:

La carena è sempre di Donno?

Assolutamente si, tutto il progetto è suo.

se avessi il posto, la patente e i soldi lo comprerei subito
...però mi domando....12.000 euri non saranno un po' troppo pochi per un'aggeggio del genere?

seabass ha scritto:

se avessi il posto, la patente e i soldi lo comprerei subito
...però mi domando....12.000 euri non saranno un po' troppo pochi per un'aggeggio del genere?

Come scritto in precedenza..., non è facilmente commerciabile e la domanda è scarsa se non assente per cui il prezzo cala.

C