Dilemma: quale motore per barca VTR di 3,30 m?

Ciao a tutti ragazzi, ho un dubbio amletico. Sto sistemando una barchetta da 3,30 m l'ho presa due anni fa circa dopo averla vista "buttata" in un piccolo cantiere e il tizio che me l'ha venduta mi assicurò che lo scafo era perfetto solo da riverniciare, poi cartando in realtà scoprii che la parte inferiore dello scafo aveva 4 belle crepe che "aprivano" lo scafo per metà della lunghezza della barca Ora per fortuna tutto risolto due bei fogli di VTR grammatura 300 g/mq dall'esterno e due fogli dall'interno, ho già fatto una prova riempiendo la barca d'acqua e tutto ok nemmeno una goccia. Ma ora tornando a noi il dubbio è questo... Essendo la mia prima barca non ho molta esperienza e volevo chiedervi che motore montare su una barca di questa misura. Il prossimo lavoro che farò è un rinforzo allo specchio di poppa (in quanto essendo vecchiotta come barca inizialmente aveva un pezzo di compensato tra i due gusci completamente marcito nel tempo) mediante uno scatolato di acciaio inox imbullonato tra i due gusci (quello esterno cioè lo scafo vero e proprio e quello interno che in pratica è quello in cui son ricavate le panche). Bisogna considerare il fatto che io userei la barca principalmente per andare a pesca in apnea quindi ogni uscita porto molti kg di attrezzatura poi io peso 90 kg ed in genere esco sempre con un amico quindi i pesi bene o male raddoppiano. Inoltre a causa di tale tipo di pesca sono costretto a rapidi spostamenti e a coprire anche importanti tratti di mare (una ventina di km) vicino la costa (sempre entro le 3 miglia) che vorrei effettuare senza problemi e abbastanza comodamente. A fronte di ciò avevo pensato ad un 10/15 cv. Voi che dite è troppo e basterebbe un 8 cv oppure come potenza ci siamo? Spero di essere stato chiaro nel caso domandate sono disposto a nche a postare le foto dei particolari della barca per farvi capire meglio (vedi specchio di poppa).
Grazie in anticipo 8)

Secondo me, e premetto che non sono un esperto, dovresti vedere la potenza massima applicabile a quella barca che in teoria dovrebbe essere scritta suppongo sul rina (direi si chiami così il documento per le imbercazioni non marcate ce).
In linea di massima ho già sentito dire in giro e direi di averlo letto anche in un topic sul forum che ogni 10kg di peso andrebbe messo in cavallo di potenza, gli esperti poi mi correggeranno se ho detto un eresia

Ehm rina...? La barca mi è stata venduta così alla buona senza nessun documento il peso della barca è all'incirca 50 kg in 2 persone la si alza e sposta senza nessun problema, però mettere un 40/50 cavalli su quel "guscio" mi sembra esagerato, anzi penso che affondino barca e motore insieme allegramente

NAM ha scritto:

Ehm rina...? La barca mi è stata venduta così alla buona senza nessun documento il peso della barca è all'incirca 50 kg in 2 persone la si alza e sposta senza nessun problema, però mettere un 40/50 cavalli su quel "guscio" mi sembra esagerato, anzi penso che affondino barca e motore insieme allegramente

direi che un buon compromesso potrebbe essere il 5cv o il 7.5 al massimo
Ciao
A,

Grazie allora mi dirigo verso un 8 cavalli e lascio perdere le precedenti opzioni

Esatto perche 50 diviso 10 fa 5 quindi la mia formuletta ti indicava un 5cv 10 ad esagerare non un 40/50.....così fosse rischieresti di veder partire il motore dividento in 2 la barca

giusto, scusa avevo letto male e frettolosamente avevo letto 1 cv per ogni kg Perdono!

Titolo del topic poco chiaro!

so che forse sono un pò in ritardo,ma anchio sono in una situazione simile alla tua,con una piccola barca,però ho un 15 cavalli,e con sto motore,si va pianissimo...una volta eravamo in 3 amici non so il peso della barca ma noi assieme siamo sui 125 kg ed eravamo dei fermoni.e anche io da solo non vado un gran che...io ti consiglierei qualcosa di più,poi magari sto sparando cavolate.

Io ti consiglierei un bel 10 Hp, non devi per forza sfuttare tutta potenza di solito e meglio averne in più per non tirare il collo al motore. A volte anche i consumi danno ragione. Non ultimo se devi rientrare in tutta fretta quando inizia a guastarsi il tempo. Sempre lieto di essere smentito. cORDIALI SALUTI Francesco.